前回はここまでだったかな？
Ｋａｗａｓａｋｉ Ｚ９００ＲＳ
ベース塗装完了
これに
カラークリアーを塗装
いわゆるキャンデーグリーン
次に
一旦クリアでとめて
乾いてからの作業
ここから更に
ラインをマスキングをしていく
シンプルじゃない
ゴリゴリのカスタムペイント！？
マスキングが完了したら
塗装
サイドカバーもね
テールカウル＆フロントフェンダー
マスキングを剥がす
クリア塗装
まだまだ途中～
今日ってやってます？
と電話があり
来店
シルバーウィーク？
なんですかそれ？
って感じのうち･･
考えてみればシルバーウィーク突入の１９日より
毎日お客さんが来店してる
そうだよねー
世の中休みだし･･
来店のお客さんのバイク
ＺＺＲ１１００Ｄ型
塗装業を開業した頃の２０年前に比べれば
かなり少なくなったＺＺＲ１１００の塗装依頼
ＧＰＺ９００Ｒ～ＺＲＸ１２００ダエグ
までの水冷Kawasakiのエンジン
やっぱ優秀だったんでしょうね
今だ乗ってる方は多い
しかし問題になるのは外装
エンジンはまだ載せ替えや流用で何とかなる
のかな？
先日、立て続けにＧＰＺ９００Ｒのタンクとアッパーカウル修理が入った
そう純正外装が出ない･･･
ＧＰＺ９００Ｒはタンクもカウルもリプレース品や社外品が出てるが
販売台数がかなりあったはずのＺＺＲ１１００Ｄの外装は
純正も出ないし、社外も生産終了の物が多い
今回ここに付ける
シングルシートカウル（社外品）
やっと入手したそう
正直
ラッカー系で塗られている様で
溶剤で拭くと直ぐ色が･･･
しかもカウルそのものが凸凹を修正をしないと
塗装出来ない状態
じゃあ、新品？程度の良い中古？
もちろん出てくるとしてもそれは奇跡的
では修正＆下処理して塗る
塗るまでの状態にするまでに費用が掛かるが仕方なしか･･
その旨をお伝えしてお預かり
折角塗るならとちょっと遊び心も加える予定です
そういえば
ＺＺＲ１１００Ｃ型の外装も預かっていて
やはり部品探し中･･･
Ｃ型は～
もっと入手が困難･･･
ちょっとずつやっとここまで
外装が無いために維持が難しくなってる
エンジンや他は快調なんでもったいないよね～
さて話は変わり
アルファロメオ ミト
大変だったバンパーも修理完了
ボディー
だぁ～
腰が痛い
車はやっぱ大変･･･
そういえば
昨日台風接近の大雨の中
取引先のバイク屋が
YAMAHA YZY-R1のオールペイントを持ってきた
う～ん
ミトが終わってからね～
外れた･･
アルファロメオ ミト
リアバンパーも
ガッツリ両面でついてるな･･･
ここが元の色かな？
かなり退色してますね
ここも剥がす
スゲ･･
マジ時間掛かる･･･
問題は･･
クリアの剥がれ
簡単に一皮剥ければ楽なのだが･･
何時間掛かった事か･･
全剥がしですよ
やば･･･
リアも
フロントバンパーよりはましか
外車って
大した価格ではないと思っていたら
かなりの高額
って事が多い
再利用も考え貼ってある場所も記録
さあ～
今日の仕事おしまい
と表に出ると
ん？
えぇ～？
マジかよ
バカか？
台風で大雨なのに置き配していくなんて···
しかも本日は
工場のシャッターずっと開けて仕事してたのに··
お客さんと連絡取れず
お客さんが置き配指定にしたのかな···
中までビショビショです
シャッター開いてるし
人がいるんだから
声かけろつうの！
うちに届け物する時は
置き配指定はしない様に
ほぼほぼ居ますから
不在通知入ってたら直ぐ連絡し受け取りますから