2010最終
今年の鈴鹿クラブマンも終わりました・・・
締めくくりとして、
つぶやかしてください
年々レース台数が寂しくなってはいてますが
そんな中、参加している方もおられるわけで。
そういう方が居てなければレースも出来ませんし、
対戦相手ではありますがありがたいと思います。
らしくないですが、
こういうレースが寂しくなる時期ですので、オフィシャルやサーキットの方などレースに携わる方全てにありがたいと思えました。
また、それぞれ参加者を応援しに来られてる方、見に来られてる方
そういう方が居てないと雰囲気も寂しくなりますしありがたいと思います。
ライバルではありますが各チームの方々もこんな時期でも同じ想いで鈴鹿に来ていると思うと、ある意味仲間にも思えました。
そして何より私自身が走る為に車を仕上げている社長・こーすけ
サポートに来てくれる仲間
気にかけてくれてる方々
本当に一人で出来ないレースですので感謝です。
今年最後にEK9でレコードを獲れたのも、みんなのおかげです。
今まで一緒に走ったライバルとの経験があり、
今回参加したメンバーまたスポット参加も何台かおり台数も増えた事によりテンションも上がった事もあり、
今年EKで速い早いと言われているヒロボンの存在により、走りや車を考えてレベルを上げれた事もあり、
車をしっかり仕上げてくれた社長
いつも一緒に戦ってサーキットで思考錯誤して仕上げるこーすけ
いろいろとアドバイスをくれる方々
他チームでもアドバイスをくれる方々
サポートしてくれて助けてくれ心強い武ちゃんまんや高橋、松ちゃんさん
応援してくれて気にしてくれてる方々
今回サーキットには居てなくても、今まで支えてくれた方
箱車に乗り始めた時に教えてくれた先輩達
ほんまにカートから今までのレース、関係したすべての事があっての結果レコードだと思います。
ほんまに。思い浮かびますよ!いろんな顔が。
まあ、決勝はスピンしましたが(汗)
エコエコとか不景気とか車離れとか言われ、走る事が厳しくしんどくなってきている中だけに、
今走っている方々には(それぞれ状況はありますが)、勝手に同じ想い気持ちを重ねてしまいます。
まあ、照れますが、なんしかみんなに感謝ですよ![]()
今年の締めくくりとして、勝手に
つぶやきです。
次から新たに頑張ります!!
やっちまったな~
決勝レースの始まり
ポールからのスタート
出だしはバッチしでしたが、
久々で気合入りすぎてたのか、ホイルスピンさせて失速![]()
加速しません![]()
2位に落ちて3位に並ばれながらも何とか2位で2コーナークリア
1位を追いかけます。
しかしここでも久々の為に焦っていたのか、
シケインでやっちまいました・・・
外からの映像のモニターをムービーで撮ってくれてました
実況と、身内の勝手に解説
がついています。
2つに分けてますので続けて見てやってください・・・最後のぴょん吉で![]()
まあ、こんなもんですよ。
三振かホームランか的な所があるんですかね、
よくあるんで気をつけてはいたんですが・・・。
久々ということでムキになってたのか焦ったのか・・・
あきませんね。
まあ今後に活かします![]()
しかしクラブマンは今年も終わり・・・
一緒に走るメンバーも最後ですね・・・
長年やってきたメンバーですのでいろいろと思い出もありますが・・・
まあそれぞれですからね。
寂しくなりますが、
また一緒にどこかで走れる日を楽しみにしましょう![]()
鈴鹿クラブマン予選日記
遅くなりましたが
鈴鹿クラブマンレース、
EK9クラスの最終戦の報告ですが・・・
まずは土曜日の予選、
タイヤを何の銘柄にするか考えていたのですが、
タイヤはいつものことながらフロントはダンロップR1
リヤタイヤはヨコハマG/Sで決定。
慣れたタイヤが一番です。
そして結果は
一発決まりました![]()
アウトラップでタイヤを温め、
1周目にアタック開始、
エンジンの一番おいしい所で
NEWタイヤのおいしい所をいかして
少々無理矢理的なドライビング箇所もありますが
大事な所を考えながらのアタック
結果は予想を上回る2’26.986
でコースレコード更新です![]()
結果です。
さらに今は区間タイムも出ます
リザルト見てやってください![]()
あぁ~良かった~最高や!
出来すぎの結果に
「調子乗ったらあかん、調子乗ったらあかん」
自分に言い聞かせて、
良すぎの後は絶対なんかあるから気をつけようと
気を引き締めていたのですが・・・
決勝へ続く・・・




