プロジェクトＴ！！
ＥＧ６のレースカーが
リフトに乗って点検です。
１０月の鈴鹿クラブマンレースをデビュー戦とし
それに向けて６月からスタートです。
ドライバーは・・・
いつもお手伝いをしてくれている、
高橋君です。
ちょうど本日来店。
高橋君とは誰か？
たまにブログで紹介するのですが、今は一人で車検修理屋をしています。
どんな人かというと
昔に一度記事 にした事があるのですが、
法定速度でいつも走り、
絶対飛ばさず、
コーナリングさせず、
アクセル全開もせず、
あまりロールもさせた事無いのではないでしょうか、
愛車のレガシ―もターボ付きですがタービン回した事も無いのではないでしょうか、
本当にそんな人なんです。
怖がり的な所がありますが
怖がりぐらいが、
怖くないように上手く走らせると思いますので
ちょうどいいかと思います
少しづつゆっくりと慣れていきましょう。
目標は１０月ですから、
出来る範囲で行きましょう。
怖がり高橋君の１０月デビューに向けたＥＧ６の練習、
題して、「プロジェクトＴ」の発足です
タペット調整
デモカーＲ３４ＧＴＲ
ヘッド組みかえたところでしたので、
ある程度エンジン回したところで
再度タペット調整です。
ここの箇所にもその店の調整が出てくるポイントですね
マニュアルじゃありませんよ
調整です
深夜の来客
愛車のストリームを
車検や修理の時に
頼って持ち込んでくれる
ヨシユキ君
今回は車検でご来店
いつも仕事の時間が遅いので来店は２２時は過ぎてしまうので気を使われてますが
問題ありませんよ
いつでも言うてくださいよ
ヨシユキ君はなんの仕事かというと、
ダイビングショップで働いています。
梅田の方でブルーブルー・・・何とかいう店です
（最近知ったのでまだ詳しくないのですが
）
やってみたいダイビング
潜ってみたい沖縄
サンゴや熱帯魚と囲まれて
憧れです
まあ皆さんもやりたい方がいましたら、
一度行ってやってください
優しくナイスな彼が居てますから
ヨシユキ！またご飯でも行きましょう
Ｒ３４ Ｖカム
本日
デモカーのＲ３４のＶカムセッティング及びＣＰＵのリセッティング
カム自体は前回より小さくなるのですが
可変バルタイで下からかなりのトルクアップですね
こーすけ曰く「下からハンパ無いで！」との事
運転にも神経使いそう
シェイクダウンはいつでしょう？
乗り方・セッティング・ギア比・ブースト圧などなど
いろいろ考えたいですね。
