ＥＫ９Ｓ（弟）号、決意！
Ｓ（弟）ＥＫ９
本日ご来店
お盆の間に
鈴鹿サーキットのナンバー付練習枠に行ったみたいです
そして今回、
いろいろとお話の結果
ファクタースペシャルサスＫＩＴ装着を決意
このサスＫＩＴは
鈴鹿クラブマンＥＫ９ワンメイクレース車両と
装着している物は一緒の物なんですよ
物はいいのであとは迷わず、運転に励んでください
装着お楽しみに
ＥＫ９シビック
お盆前に購入いただいた
ＥＫ９シビック
あんなに喜んでいただいて、
とても嬉しかったです
納車まで待ち遠しいともいますがお待ちください。
打ち合わせ通り、
いろいろとアップ
していきますから
現在リフトアップして
エンジンオイル・ミッションオイル交換も終わり、
分かりますか・・・
マフラー
そして
街乗りお勧めのフェデラルタイヤ５９５ＲＳ－Ｒ
サイズアップ
まだまだお楽しみに
鈴鹿で熱々！！！
１２日、
行ってきました。
暑い中。
鈴鹿サーキット練習走行。
それもこんな暑い日に
ターボ車
スカイラインＧＴＲです
デモカーのＲ３４と
ＨさんのＲ３２
まともに周回できるのは１周・２周
ブーストは１．５
水温油温を気にしながらの走行です。
久々の走行、シェイクダウンですので、
あらゆるメーターに気を配ります。
（ＨさんＲ３２の運転席）
水温油温も上がりだしたらクーリング。
クーリングすると１周で水温油温も下がりますが、
回転あげると、同じく水温が上昇
しかしまあ、ごまかしながらもチェック出来ましたし、楽しめました。
Ｒ３４はＶカム付けての初走行、
ＧＴＲで鈴鹿初走行でしたので岡山と比べる事は出来ませんが
フィーリングはつかめましたので岡山に活かしたいと思います。
Ｖカム以外で気になる点はいくつか出ました。
燃料の熱対策、
電気系部品不良、
あとは燃料ポンプも気になりますね。
次回走行は岡山ですね。
しかしこの時期の走行。
タイムは出ないのが分かっているので
タイムを気にせず走れますし、
メーターさえ気にして走れば
レースでは無いので、
（やばければクーリング・もしくはＰＩＴ ＩＮと）
途中でやめる事も可能ですし、
回転・ブースト・ペースを落として走る事も可能ですので、
夏場の走行も有りかと思いました。
（まあ、今回は暑すぎましたが）
しかし身体も大変ですね、この時期は