レーシングサービスファクター松下裕一ブログ -474ページ目

安全装備の重要性

日曜日に鈴鹿で行われたスーパー耐久で

クラッシュによりドライバーが亡くなるというニュースがありました・・・


OSAMU選手(54歳)、フォーミュラーニッポンにも乗られていた大ベテランのドライバーです。

1コーナーで路面にまかれていたオイルにのり、コントロールを失いアウト側へクラッシュ・・・

大ベテランでも起きてしまう事故・・・

それだけに自分を省みさせられました・・・



スーパー耐久のレースカーといえば、

フォーミュラーでもなく、GTカーでもなく

箱車のレースカーです。

すごく特別な車というわけでもありません。

どちらかといえば身近な車のレースクラスです。


それだけに、このニュースを聞いた時

とても怖さを感じました。


詳しい情報は分かっていませんが、

あらためて安全装備の重要性を感じました。



シート、シートレール

シートベルト、シートベルトアンカー

ロールケージ

ヘルメット

ハンス

そしてそれらの装着や取付方法など。

それ以外の細かな点についても再確認。



本当に舐めてはいけない、マンネリしてはいけない、

慣れているからといってしてしまう事が怖い事だと思います。


本当に皆様も、安全装備の重要性を再確認しておいてください。




OSAMU選手、心から哀悼の意を表します。

ヴィッツレース 富士

今週末の27日・28日はヴィッツレースがあります。

Netz Cup Vitz Raceの関東シリーズです。

富士スピードウェイです。

何と台数は57台エントリービックリマーク


ファクターVITZ(ドライバー峯選手)も参戦ですグー


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11月に行われるグランドファイナルに向けて

何かをつかめるように、

そして次への弾みになるようなレースを出来ればと思いますメラメラ



インテグラDC5 ミッション破損

本日、


ミッションが壊れたインテグラDC5を引き取りに、


鈴鹿サーキット南コースへ






早速ミッションをおろしにかかり






ばらします。






どんな状態か見てみると















2速がアウト


かけたギアが他にもダメージを与えたのか


被害がひろがっています






詳しくは後ほどキッチリ見てみます





ジムカーナ系には2速あたりを良く使い、


2リッターで力もあり、


EG・EKシビックより重い車ですし


負担も大きくなってきますね。

ホームページ

ホームページをリニューアルいたしましたクラッカー


今まで3年ほど更新しておらず、

見ていただくだけのページでしたが、


今回はお客様にこちらから発信していけるようにと考え、

走行会情報やイチオシ製品などを紹介し、

新しい情報を見ていただけるようにと思っています。

画像や動画もアップしていきたいと考えていますアップ



今はまだ公開したところですが

少しづつ更新していきたいと思いますので

これから楽しみにしていてくださいニコニコ




RSファクター(レーシングサービスファクター) ホームページ


パワ-ボート

先日紹介したパワーボートのモンスターエンジン




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位置を変えるだけでも一苦労



ですが使っている部品はアルミが多く一個一個は軽い

しかしクランクが重い




本日の一コマ



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