Ｒ３４ＧＴＲ 単独テストへ
明日はナカムラコースケと
岡山国際サーキットへＲ３４単独テスト
考えてみればＲ３４で単独テストは初
それだけ気合が入っています。
去年の古タイヤですが想定的な出来る範囲のテストを
２枠予定。
明日は社長が店舗にいます
名古屋より来客
昨晩ブログをアップしていなかった理由・・・
閉店時に名古屋よりご来店
１９：００頃に連絡があり急きょ来られる事に
ＭＴを持ち込み作業の依頼
その後食事へ
早速本日バラして見ると
渋い理由、
１・２速シンクロ
３・４速シンクロとギア
３・４速はよくある不良です
そしてＬＳＤ
何のＬＳＤか不明と聞いていましたが
入っていたのはＡＴＳのメタル
スラッジがけっこうありました
プレートも厚いのを何枚も使用、トルクがきつくなる理由です。
調整しますのでお任せください
詳細後ほど
岐阜県ＥＫ９ １８５０搭載
いつも岐阜県から来ていただいてるＫ様のＥＫ９
１８５０ｃｃ搭載しています
街乗りメインですが
ミニサーキットも楽しまれています
今回は足回りをチューンナップの為お預かりです
現在はリフトにあがり
ばらされています
追って紹介していきます
まずはご紹介
K20A 2.2リッターチューン
前回紹介したＫ２０Ａ
ブログをアップしていなかったこの何日かの間、
順調に進んでおりました
そして本日現在、
ナカムラコースケ、
車両に搭載
エンジン組立ての間も
毎日オーナー様が興味津津で見に来られています。
熱心なオーナー様
差し入れありがとうございました
エンジンがかかるのはもう言うてる間ですね。
かかればあとはＥＣＵ実走現車セッティング
お楽しみに。
今回簡単に記事にアップですが詳細はまとめて後ほど
