R35GTR サイレンサー変更

ナカムラコースケが加工しているのは

Ｒ３５ＧＴＲのサイレンサー

ＳＡＲＤのキャタライザーを装着していたのですが

このサイレンサー部分の中で径が絞られておりますので、

この径の大きいサイレンサーに変更しております。

サイレンサー自体も大きくなり少しは消音もされているかと思います

気付くとこういう部分は放っておけませんね

もちろん馬力アップです

アルファロメオ ＧＴＡセレスピード

先日エキゾーストまわり変更で紹介したアルファロメオ

ＥＣＵセッティングも終わり

ブレーキもローターとパッドを前後とも交換

本日納車でした

等長によるＶ６サウンドと

大径２本出しの見た目も気に入っていただき、

こちらも嬉しかったです。

ありがとうございました。

どうぞこれからもよろしくお願いいたします

ＦＤ２ Ｋ２２改 純正ＥＣＵセッティング

更新遅くなりました

先日から紹介しているファクターＫ２０改２．２リッターエンジン

搭載のＦＤ２シビック

純正ＥＣＵ書き換えの現車セッティング

完了し納車させていただきました

今回VTECは５２００ｒｐｍ、レブは８６００ｒｐｍに設定しております。

セッティング中、通常の２．２リッターのデータよりも燃料が必要な傾向でした。

それだけいいエンジンに仕上がっているという意味です

自分が乗ってる感じを言うと、

スムーズに回る感じですのでついつい回したくなりますが、

トルクが通常よりありますので、高回転まで回す必要がありません。

長持ちを考えると８０００ｒｐｍ上限でお使いいただきたいと思います。

それにレブまで引っ張らずにシフトアップしてもVTEC域に入っていますのでトルクもあり、

さらに前へ前へと力で持っていく感じです

重たいＦＤ２でこれだけ力があると乗っていて楽しいです

ノーマルＫ２０ＡのＤＣ５タイプＲが店にあるのですが、このＦＤ２と比べると色あせます

やはり２．２リッター化が必要ですね

ＦＤ２のＨ様、

この度は遠方からのご依頼、本当にありがとうございました。

これからもどうぞよろしくお願いいたします。

インフィニティ♪

お待たせいただいておりました

珍しい車

やっとのことで入庫です。

逆輸入でしか入ってこないインフィニティ

納車に向けて

メンテナンス＆日本仕様

Ｋ２０Ａ改 ＦＤ２！

先日からのＫ２０Ａ改２．２リッター

ＦＤ２に搭載しております

目がつくのは

オーナー様が今回の為にとご用意した、

カーボン調のインマニカバーとプラグカバー

エンジンルームの印象がいい感じになっています

残すは、純正書き換えの現車合わせＥＣＵセッティング

現在アイドリングでのならし中。

今の状態でもエンジンの雰囲気は伝わってきます

もうしばらくお待ちください。