先日書いた通り、不具合箇所数点有りのモビリオ号。
作業終了後に悲劇が訪れるとも知らずに、問題個所の修理を始めましょうってコトで土曜日の朝っぱらから作業開始(^ω^)
まずは体を温める所から。。
エアクリとバッテリー。。
エアクリきったねー(｡-ω-)
ボックスの中にも
ゴミが溜まってたんで掃除機かけて雑巾で拭いて。。
こちらの新品(非純正)を
ポッコリはめて完了(^ω^)
バッテリー外したついでに
取っ払ったついでにウォッシャー液補充。
バッテリーのすぐ横にウォッシャー液の注入口がある構造ってどーなのよホンダさん…
でもって、
3年以上使われたと思われるバッテリーも新品に交換。。
プラグも1年ちょい前に8本全部交換してるので、コレだけで始動性が格段に良くなりました(笑)
主な原因はエアクリと思われます…
ここまで作業時間30分。。
さて、この後はリヤのショックアブソーバ交換。。
ジャッキアップして馬かけて、
頭の部分はココ…
ココ…(｡-ω-)
モビリオのん作業スペース狭いんだよホンダさん。。
通常のメガネレンチ入りません。
がっちり閉まってるのでスパナぢゃ硬くて回りません。
頭に固定用の六角レンチ(4mm)入れて、でっかいモンキレンチで回すしかない。。
ま、普通は一般の人が弄る場所ぢゃないからイイのかね。
でも不便。
そんで、
ブレーキのトコから車輪を持ち上げて、ショックの付け根を外しませう。
個人的には頭を先に外しておいた方がやり易いかな。
で、外したショックアブソーバはこちら。
で、ヤフオクで買ったんがこちら。
比較がこちら。
オイル漏れてギトギトになってるの分かりますかね？
ヤフオクでちょうど11万㎞強走ってるののが出品されてて、劣化具合も僕のモビリオ号に丁度適合するかなと思いまして(笑)
てなワケで取付け。
完了。。
こちらの作業時間30分(^ω^)
続いて、HIDを純正に戻す作業。
取っ払って純正のH4バルブ取付20分。
※作業工程はつまらんから割愛
ちなみにこのHIDキットは2年使用して特に不具合無かったけど捨てちゃいます。
6000kという熱温度のせいか、それともこいつの性能なのか、ちにかく雨の日の視認性が悪いので今度はハロゲンの5000k前後のに変えます。
http://ameblo.jp/face-up/entry-11529202415.html#cbox
これを2年使った結果、コスパは最高ですね(笑)
性能的には正直純正ハロゲンと同等か少々明るい程度ですが、色味的なファッション性で考えると純正ハロゲンより楽団に上なので、3000円ちょいの価格なのは良い買い物でした(^ω^)
取付も車いじり出来る人にとってはレトルトカレーを作るようなレベルなので、中国製の安物も意外とイイかもです。。
んで、最後。
エンジンオイルの染み。。
前回も指摘され、洗浄して車検通してから2年間。
ダラダラ漏れてるワケぢゃないので洗浄して車検通すコトはよくあるんだけど、洗浄した後に直ぐに染みが出来るようでは完全なオイル漏れなので車検通す通さないぢゃなくて車両の運行上NG。。
ちなみに部品上問題なくてもパッキンを通して多少のオイル染みは出来るものなので、何も知らずに整備点検に行った際に『オイルが漏れてきてるので修理が必要ですね』と言われ数万円請求された場合、、
あなたはボラレてる可能性があります。。(｡-ω-)
新車ならともかく、5年以上乗った車なら多少染みが出来るの当り前。
山に降った雨が地層を介して数年かけて常に滴ってくるのと同じ原理で、オイルだってパッキンを介して滴り続けます。
ホントに寿命だったら滴るどころの騒ぎぢゃないですから(笑)
ま、11年経過の僕のモビリオ号はそろそろパッキン交換かもだけど。
次回車検取るならちょいと考えなきゃですね(^ω^)
※見積額3～4万…
で、とりあえずそこを洗浄。
ブレークリーンとワイヤブラシでゴシゴシ。。
作業時間15分(＾ω＾)
で、悲劇はこの時に起きました。
で、、新横浜までテスト走行。
往復約90㎞なので、回り道して100㎞ほど走行。
その前に起きた悲劇ってのが、
腰痛めた(笑)
フロントをジャッキアップして腹下潜って、右手に缶スプレータイプの洗浄剤で吹き付け、左手にワイヤブラシでゴシゴシ。。
ちょいと無理な体勢だったもんで、ちょっとかなりすんごいシャレんならんコトになっとります(＾ω＾)
半身浴で体温めてたら12％ほど回復したので横浜へ。
大渋滞で、帰宅した頃には歩き方がホンダさんのロボットのASIMO(笑)
椎間板ヘルニアが帰ってきたぜ(ﾉ´▽｀)ﾉ
本気で動けなくなったので、今週末からのLUNA SEAの国際フォーラム2daysは初日のみ参戦に変更。
日曜と有給取ってある月曜は休養に充てて、3/14の大阪城ホールのツアーファイナルに備えます(ノ)ω(ヾ)
気持ちは若いけどやっぱ体は正直なのかな。
38歳ってまだ若いと思うんだけどさ。。
でもって、話を最初に戻しまして、、
ここまでの作業だけで車検の事前見積り額(工賃・送料込)から大幅に減額できました。
項目としては以下の通り。
・エアクリ交換
見積額 ⇒ A店：3300円 B店：4200円
自分で ⇒ 1630円
・バッテリー交換
見積額 ⇒ A店：11000円
自分で ⇒ 2670円
・ショックアブソーバ
見積額 ⇒ A店：18400円 B店：30000円
自分で ⇒ 2930円
うん。。
こんだけでもだいぶ安く上がってるね。
腰の痛みは抜きにしても．．．
で、テスト走行後のオイル漏れの状況は、
問題なし(ﾉ´▽｀)ﾉ
なお、ファンベルトの交換はジャッキアップで作業するとまた腰痛めるので断念します。
予算が浮いた分、10000円で済むなら店でやってもらおう…
皆さん腰は大切に。。(｡-ω-)