同乗研修ってコトでトラックに乗り込みまして、久しぶりのお仕事に出発。
大型トラックなんぞ何年ぶりでしょ？(´・ω・`)
エアサス車は乗り心地がイイね。。ｖ
ってコトで、昨夜は基本的に仕事の流れを見てるだけって予定だったんですけどね、、
実際の現場に出たら突っ立って見てるだけなんてコトは127%有り得ないコトでしてね、
なんやかんやと荷積み荷卸しはテケテケとお手伝いしてまして、、。
荷物積んでるカゴは今までやってたコンビニ配送で使ってた感じの物より一回り大きい程度だから取扱いは慣れてっし、ゲ～トでの作業も慣れてっし、配属された先が某大手宅配便のアレなんだけど前職でも郵便局のアレはアレだったんで何となく要領はアレなんで、、アレでした。。(´・ω・`)
事務作業的なものと、30店舗くらいある営業所の場所と荷積み荷卸し位置、各営業所の注意点を覚えれば業務内容的なものは正直言ってそれほど苦ではない感じ。。
まぁ大型車の車両感覚に慣れなきゃいけないのが大前提だけどさ。(´・ω・`)
でも、難点はいっぱいあるです。
定期便ぢゃないんで、ドコの営業所に行くかは当日にならないと不明。
18時に1発目の営業所に入って、とりあえず深夜くらいまでチョコチョコとあっちこっち走って、それ以降はその時にならないと決まらん。
基本的に都内の23区内だけど、時々千葉・神奈川エリアもあるらしい。
ってか、場所の問題ぢゃなくて、、お仕事してる時間の問題ですな。。
16：30出社が基本で、初日の昨日は休前日なんでちょいと荷物多くて何やかんやと忙しくて仕事終わったんが7：30くらい。
本社戻って日報出して、お疲れさまでした言ったんが8：00ちょい前。
繁忙期になったらもっと遅いぞ。
繁忙期ぢゃなくても、ドコの営業所へ行くかによって時間はバラバラ。
楽な日は6：00くらいに帰れるらしい。
遅い日は9：00くらいになるらしい。
まぁ平均して14時間以上の拘束時間はあるってこった。
コンビニ配送時代と変わらんな。。(´・ω・`)
けど今までと違うんは、給与体系が時給制ってコト。
んでもって、この仕事は夜間。
普通の時給ぢゃなくて、深夜割増。
んでもって、実働8時間以上は残業扱いになるんで、毎日4～5時間くらいの残業代が発生。
コレは労働基準法に則ったアレなんで、当然規定の休憩時間ってのは取らなきゃいけないから何処かしらで休憩はチョコチョコとってます。
ってな感じで、コンビニ配送やってた時代よりはイイかなっと。。
まぁ時給がいくらなんかは聞いてないんだけどさ…(´・ω・`)
ってのも、最初は4tに乗るってコトで入社してるのね。
それを急きょ予定変更で大型になったんで、な～んも説明受けてないんですわｗ
まぁ4tよりは高いのは確実なんだけどさ。。
で、なんで突然大型車に乗るコトになったかってと、
僕がいずれ大型に乗りたいって希望を出したコトは当然の理由としてあるんだけど、、
・前職で荷物がっつり積んだカゴの取り回しに慣れている。
・ゲ～トの取り扱いに慣れている。
・深夜労働OKってか、そっちの方が良い。
・業者は違えど、宅配便関連の経験あり。
・何となくやらせりゃ～やりそうな気がする。
・まぁいずれ大型とは言わずに今からやらせちまえ。。
ってコトらしい。(´・ω・`)
ま、運送屋ならありがちな理由だよねｗ
4t乗ってた経験あるんだったら大型乗せちまえってのはｗｗ
しかも同乗研修期間がやたら短いってゆ～
ヘタしたら金曜で同乗終了、、月曜から１人でGo！
の可能性もあるみたい。。
ちなみにこの仕事、、土日祝日は休みです。
なので今日はお休み。
でもって金曜で終わりってコトは、木金の２日間のみ。
をい…
なんかヤバイ空気だなコレｗｗｗ
と感じたトコで、これ以上色々書くのは止めよう。
初日から愚痴ってるみたいになるｗｗｗ
良いトコも色々あるからね。。＾＾；
で、そんな同乗期間中。
ラジオが全然聴けません。
昨夜は携帯構ってる余裕もありませんでした。
おに魂のマル決は、夕方にネタをちょいと送っておいたらヒットしてたみたいだけど、何がhitしたんか知りませんｗ
他に誰がhitしたんかも分からんです。
で、連続hit記録が続いてたMOZAIKU NIGHTの野球拳も聴けてないんでhitしたかどうか不明です。
明日以降もこの状態なんで、皆さま通報のほどよろしくお願いしますぜこのやろう。。
だれかMOZAIKUの結果を教えてくれよ．．．
っちゅ～ワケで、帰りに寄った西友でさつま芋のちょっと古いんが3本100円で売ってたんで、現在蒸かし中。
肝心のバタ～を買い忘れたコトに今気付いた。
死のう。。