お昼。
佐川急便でバイクのタイヤが届きまして、代引きにて4,095円を支払い。
暑いから作業は夕方からにしようと思って、またちょっとひと眠りzzz．．．
なんせ喉の具合も回復してないんでね、クソ暑いのに作業してたら治るもんも治らんでしょ。
佐川のあんちゃんも『この暑い中これからタイヤ交換ですか？』って聞いてきたし。
そんな佐川のあんちゃんも暑さで頭がやられてたのか、代引きってコト忘れて荷物だけ置いて帰ろうとしてたしｗ
帰ろうとしたから僕の方が『代引きですよね？』って聞いちゃったから思い出しちゃったんだけど、言わなきゃ良かったって言って笑いあってたし(笑)
そんな会話をしてた時の声の状態、X JAPANのLIVEに行って燃え尽きた時と同等の枯れ具合。。
NACKリスナ～用の表現としては、マジカルスノ～ランドで花粉の時期にアリコンさんがすっごい声が枯れてた時があったのを覚えてるでしょうか？
あれより酷い感じの枯れ具合。
そんなんだから薬飲んでひと眠り。
起きたら16時半。
ちょっと涼しくなってきて、作業するには良い感じなんで歯を磨いて顔洗って、着替えて工具準備して作業開始！
玄関を開けて外に出て、ポストを見たら見覚えの圧封筒がポストに入ってて、
とりあえず外に出て3秒後に帰宅。
ただいま。。ｖ
んで、裏を観ても番組名が書かれていないんで『何これ？(´・ω・`)』
って思ってたんだけど、
開けてみたらコレだった。。
日の丸ステッカ～初ゲット。。ｖ
コレが先の日記のコメントでみんなが教えてくれた強気バ～ジョンですか。
街中で一番見かけるやつですね。
今度は緑色のエコバ～ジョンを狙ってみます。＾＾
ってコトで、改めてタイヤ交換開始。
購入した新品タイヤはこちら。。
何気に前後セットの2本を購入ｗ
2本で代引き手数料と送料を合わせて4,095円。
内訳は、
タイヤが2本で2,980円。
送料800円。
代引き手数料315円。
合計4,095円。
ちなみに某バイク用品屋さんの某有名メ～カ～のタイヤは1本5,500円。
こっちは海外のマイナ～なメ～カ～のタイヤ。
バイクが好きな人なら名前くらいは知ってる人がいるかな？ってレベル。
敢えて書かないけど。
ま、100ccの原チャリ程度に高性能タイヤなんか履かせる気はないのでコレで十分。。ｖ
CBR600RRに乗ってた時は前後で5万円以上のタイヤ履いてたけど。
っちゅ～コトで、作業風景はこんな感じ。(´・ω・`)
タイヤにホイ～ルをクロスさせる感じにぶっ刺して、
力技で
ある程度はめ込みまして、
おりゃ！って感じで、
ここまではめ込みます。。
ほぃだら、
バ～ルでグリグリとホイ～ルとタイヤをセットしてきます。
片面をはめ込み終えたら、
ひっくり返して同じ作業を。。
んで、
全集をはめ終えたら、
タイヤに付いてるマ～クと
エアバルブの位置を合わせます。
これをやり忘れちゃいけないよ。。
原チャリ程度ならともかく、大型バイクや車の場合はね。
タイヤとホイ～ルの重量は全周同一ぢゃなくて、ホイ～ルのエアバルブが付いている位置はそれの部品が付いているから他の部分より重くなってるんで、タイヤ側でバランスを取る為に丸いタイヤの中の一部が軽い構造になっとります。。
これでバランスを取ってるって言っても、個体差が当然あるんでバッチリぢゃないワケで、、
タイヤ屋さんだと組み付けた後にバランスを調整するんだけど、、今回そんなコトしませんｗ
10インチのタイヤだとそんなシビアな問題ぢゃないしね。。
ってコトで、組み付けた後はこんな感じ。
まだこの状態では隙間があいているので走れません。
けどまぁ今回の作業工程上、先に車体に組み付けます。
マフラ～外せば作業楽なんだけどね…(´・ω・`)
んで、次にエアクリ装着。
やったコトある人ならご存知かと思いますけどね、
パイプをはめ込むのが一番厄介な作業だと思いませんか？
この作業は不慣れな人だと1時間以上掛かるよね。
僕はオリジナルの技を持っているので、ある道具を使って2分で終えれました。
しっかしエアクリの中が汚い…(´□｀｡)
っちゅ～コトでこちら。。
フィルタ～をちょいとお掃除。。
エア～で吹き飛ばしただけだけどｗ
けどコレだけでも、やるかやらないかで大違いなんだよね。
んで、
仕切りを取り付けて、
さっき洗浄したフィルタ～を装着。
後はカバ～取り付けて、エアクリ装着は終了。
あ、エアクリのボックス固定も忘れずに。。ｖ
んで、最終工程。
チュ～ブレスタイヤはコレで空気を入れると、
さっきまでこんな感じに
ガバガバになってたホイ～ルとタイヤが、
『バコン！』
って大きな音を立てて
しっかりと組み付けられます。
この辺の構造の説明は面倒なので、暇だったら断面図の画像でも検索してみてください(笑)
んで、各部の増し締めをして、
こいつも取り付けて作業終了。。ｖ
こんな感じ。。
新品タイヤは気分がイイね＾＾ｖ
んっでもって、近所をちょこっと試走してみて、
その後もう一度これで空気圧チェック。
バルブとかから空気漏れが無いコトを確認して、
工具を綺麗に片付けして完了。
作業ってのは最後の工具を綺麗に片付けるコトが一番大事です。。
なんせ僕は元職人さんなんでね、、工具を大事にしない人は大嫌いです。。
あ、片付けの前にBMWくんの空気圧もチェックｗ
車検の時にチェックしてもらってたけど、なんか低めになってたんで前後とも2.2にしてみた。
フロントタイヤの残り溝はこんな感じだから、
まだすぐに逝っちゃうってレベルぢゃないにしても、ついでだから交換したいよね。
前後でグリップ感が全然違うってのも問題あるしねぇ。
そんなフロント用のタイヤは
台所に放置されております(笑)
来週の土曜日は社員総会で丸1日本社に行ってるから、その次の休暇ってゆ～と26日か。。
26日といえばアルは来るのか？(´・ω・`)
まぁイイや。
外したタイヤはこちら。
穴あいてます(笑)
んで、明日から雨か．．．
新品タイヤでいきなり雨の日の走行は非常に危険なので止めましょう。
降りだす前に慣らし運転逝ってくるかな。。(´・ω・`)
身体休めろって話もあるけどさ。。