まずは標準のハロゲン仕様の状態はこちら。。
ま、暗いですわな。。(´・ω・`)
昔はコレで普通だったのに、今の時代では雑魚扱い．．．
さ、そんなワケで作業開始です。。ｖ
とりあえず付いてるバルブを外してみる。
このバイクはH4Rってゆ～特殊なバルブなんだけどね、今時殆ど使われていないバルブなんで普通に適合するHIDのKITは売ってないんですよ。
一般的にはH4ってタイプで、ハロゲンだとH4uってのがあるんだけど、いずれにせよH4Rとの互換性は無し。
口金の形状が違うんだけどね、とにかくまぁ普通にやっても装着できないんて。
んで、外してみたところ、、
H4uのバルブの口金を加工して装着しとった。。
ま、仕方ないな、、H4Rなんてそこら辺に売ってないもん。(´・ω・`)
ちなみにHIDのバ～ナ～はこちら。
これをね、
ココにね、
入れたいんだけど口金の（ってか、爪の位置)形状が違うからね、
こんな感じでね、
ばっつりカットしちゃったｗ
ホントはカットした爪をちゃんと作り直さなきゃいけないんだけどね、暑さに負けて手抜きしました。。
良い子はマネしないように。。(｀・ω・´)ゞ
っちゅ～コトで装着。
写真はRH側だけど、ZXRは2灯式なのでLH側も同様に装着。
配線については、車用のHID KITを使用した関係で無駄なくらい各配線が長すぎて処理に困ったけど、それなりに綺麗にまとめときました。
でも写真撮ってない。(´・ω・`)
んなもん要らんだろ。
んで、バ～ナ～とバラストとイグナイタを繋いで、ア～スも取って、バッテリ～に最後の配線を繋げまして、、点灯確認。
日中だけど、
白っぽい光になったのは分かるよね。。＾＾ｖ
その後、余計なコトやってバッテリ～上げちゃったんで深夜まで放置。
夕方にバッテリ～が届いたんで、初期充電しながらお買い物。
帰宅。
装着。。
点灯。。。
全然明るさ違う！！！((((((ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉ
尋常ぢゃないくらい明るいです。。ｖ
4300kの2灯ですから、普通に対向車＆前走車にご迷惑お掛けします。
車みたいにライトの角度調整ができないんだよね。
決して上を向きすぎてるワケぢゃないんだけど、配光範囲が広いのかなんなのか知らんがとにかく周囲全体が明るい。。
ハイビ～ムにしたら周囲が昼間みたいだもん。(´・ω・`)
先日の日記に書いた様に、1日中こんなんやったたらバッチリ日に焼けまして、、
タンクトップでやってたんで肩がヒリヒリしとります。
タテュ～がまた黒ずんでるし…(-"-;A
とりあえず今回使用したHID KITについて、メ～カ～名は書かないけど僕が先月まで勤務してた会社の製品なんね。
一応そのまま使えるっちゃ～使えるけど基本的には4輪車用なんで、同様にHIDってかハロゲン球でも4輪車用を2輪車に使う際はバルブ切れが当り前だと思って使用してくださいね。
耐震設計されてないので、早い場合は1週間も持たずに切れますので。
特にレ～サ～タイプのバイクは微振動が多くて切れやすいんで、旅先で切れた時の為に予備のバ～ナ～やバルブは小物入れに常備しときましょう。
ドコかでH4Rのバルブ買ってきとかなきゃいかんな．．．