というワケで、お昼から横浜へ。
途中で区役所に立寄りつつ、、
池袋でお腹空いたからってんでばんがらら～めん立寄りつつ、
＠ばんがら角煮ラ～メン
湘南新宿ラインに乗って、久しぶりに元職場んトコの駅を通るなぁ～って思ってたら、、
見事にその区間だけ爆睡zzz．．．
で、横浜着zzz．．．
地下鉄に乗換えて、そんでもってバスに乗って、バイクとご対面。
ナンバ～つけてもらって、エンジンかけて、暫らく話して、さて帰りましょうかと。。。
エンジンが、、
ぷすんぷすん…
(￣□￣；)！！！
バッテリ～が危うい状態だったんは確認済みだったのね、、。
だから帰ってからバッテリ～買いに行こうって思ってたんだけど、走り出す前に逝っちゃったｗ
近くのパ～ツ屋さん聞いたところ、よく分からん場所に輸入品のパ～ツ屋さんがあるらしいんだけど、、
全然場所分からんｗｗｗ
そこにあった軽トラックとケ～ブル繋いでエンジン掛けてしまえば走れなくはないんだけど、途中でエンジン止まったら復旧不可能。。
一か八か走り出そうかど～しようかって思ってたら、
『バリオスのバッテリ～新品の付けますか？』
(ﾉ´▽｀)ﾉ
ちょうど別の車両に付けたばっかの新品のバッテリ～が有ったらしい。
けど、サイズが違うんで応急処置的な感じで。
サイズ違うけど、同じエンジン積んでる車両だから何とかなるかな？って話しながら載せ換え完了。
ま、帰宅後にちゃんとした適合品のバッテリ～を注文しましたけどね。
貰った新品バッテリ～は不要になるけど、予備で取っておいてくださいって言われたんでご好意に甘えます。
んで、帰宅してドライバ～スタンドにバッテリ～の在庫確認の電話したら店員の喋り方が最悪だったんで行くのやめてネットで購入。
ま、それはさておき今度こそ本当に走り始めましてね、調子を確認するような感じでちんたらと走りながら港北ICから第三京浜へ。
さて、、
3速でレッドゾ～ンまでエンジン回してみよっと♪♪♪
んが、、
15,000rpm辺りで止めといた。。(´・ω・`)
20,000rpmくらいまで回るんだけどね、ギヤを6速まで入れてそこまで回したら余裕でスピ～ドメ～タ～振り切るわｗ
とりあえず比較的空いている第三京浜の右側車線を爆走するベンツの後ろにピッタリと張付いていく程度の速度で巡航。
加速感は大型バイクばかり乗ってたんで物足りなさはあるけど、高速域での安定感はやっぱレ～サ～レプリカだね。。ｖ
CB1000SFで結構苦しくなってた速度域でも、カウル付きのバイクだからか安定感バッチリ。。ｖ
でもNSRの方が安定してたかな？
っちゅ～てもZXRはバックステップ付いてるから比較できないや。。
しかしまぁ低速域のトルクが全然無いコトは覚悟してたけど笑えるｗ
CBR600RRを買った時も感じたけど、250ccだと余計に酷いｗｗ
『早く加速してくれ～！』
とか思いながらアクセル開け続けて、、
『遅っせぇ～なぁ～』
とか思ってスピ～ドメ～タ～見ると意外と速度でてるってゆ～
環八を走りながらアイドリングとか調整したり、ブレ～キの感覚やタイヤの状態を確認(←高速道路走行後にやるな！)したり、もうじき家に着くぞってトコで、、ガス欠。。
ガソリンスタンドまで100mのトコ。。(ﾉДT)
調子乗ってアクセル開けすぎたわ．．．
給油後は参考燃費の測定の為に一般的な速度で帰宅。
ココまでバイクの写メ無しだったね。。
こんなインプレッションよりも写真みたいよね。
こんな感じ。
天気悪かったんで、後日洗車してから改めて撮ります。。
ちなみに、ご存じ無い方の為に参考まで。。
ZXRとかCBRなんかのコレ系の250ccって、普通のバイクの2倍くらいのエンジン回転数まで回るんですよ。
コレがZXRのタコメ～タ～
レッドゾ～ンは19,000rpm～
一般的には8,000rpm以下でスタ～トすると、原チャリに劣るとも勝らない加速と言われてます。
実際に6,000rpm程度で走り始めたら、、負けましたｗｗｗ
普通自動車で8,000rpmって言ったら最高速トライアルしてる回転数orぶっ壊れてる回転数だね。
ちなみに元世界最速を誇ったZZR1100のタコメ～タ～がこちら。
そんなスポ～ツバイクでも11,000rpmくらいでレッドゾ～ン。。
僕のBMWくんでも7,000rpmくらいだっけ？
とにかくZXRってのはエンジンぶん回してなんぼのバイク。。
なお、『エンジンを回す』ってよく表現されますけど、正式にはエンジンは回りません。。
そんなもんが実際に1分間に7,000回転とか10,000回転なんて感じで回られたら困ります。
実際に回ってるんはクランクシャフトね。
外観から見えない部品なんで、細かい説明は無しね。。；
説明はともかく、超ショ～トストロ～クの高回転型エンジンだから独特な特性だけど乗り方を極めたら峠で大型バイクと争っても全然負けませんな。
てか、全然20年前のバイクって感じしねぇ～
まだまだ余裕で現役走れるバイクだわ。。
こいつが製造された頃に、まさか20年後にETCやナビなんてゆ～今時の物を装着されて乗り続けられるとは想像しなかっただろうけどねｗ
後でゆっくりとレイアウト考えなきゃな。。
さ、明日はZZR1100で遊んでこよっとｗ