28日(日)
そんなこんなで冬休み3日目。
今日はたぶん夜に友人と出掛けるのが年内最後の日。
けどその前に友人の車をちょこっとイジる日でもあり。。
午後にウチの近くの駅で待合わせしとったからCBで駅に向おうとしたら、、またバッテリ～上がってるし。。o(TωT )
BMWくんから電源取ってエンジン始動。
しばらく走り回るも大してバッテリ～充電されず。。；
バッテリ～死んでるのか、レギュレ～タ～いかれてるのか調べてみんと分からんけど、、来月のツ～リングまでには直さにゃいかんね。。
っちゅ～コトで友人が駅に着く前に迷子になってたりで待合わせ時間より合流が大幅に遅れたけど、とりあえずウチ行って作業開始。
今日の獲物は日産くりっぱ～(軽トラック)
友人の愛車なんだけど、ミニバイクとかCBR1100XXなんぞでサ～キットとか行ってるヤツなんで、バイク運搬用に愛車は軽トラックってゆ～ちょっと特異なヤツ。
まぁ僕もBMWを来年くらいに処分して軽のバンにでも乗り換えようかと本気で検討してるような気分なんで、こいつの気持ちは痛いほど理解できるワケだけど、、でも軽トラックにする必要は無いと思う。。
と、それはさておきこの車にですね、、無謀にもHIDを装着しようと試みたワケですよ。
前もっていっておきますが、一般的な後付けKITもHIDを普通車へ装着するんとは難易度が違います。
KIT自体は僕の勤務先の製品でして、『車種別適合表』という物が当然存在するワケですけどね、、このクリッパ～という車種には『取付け不可』と明記されているんですよ。
けど面倒なんでその辺は説明せずに購入させました。
車両側の加工次第で着けれますから。。
んで、作業開始。
ライト、グリル、バンパ～取っ払い。。
んで、純正のバルブを外してHIDに付け替えるワケですけどね、、
この車はそのままぢゃダメなんですよ。。
この位置。。
青丸の位置がライトの部位で、その中の赤色の所、穴あけ加工が必要なんですよ。
ってのも、写真を見てもらうと分かると思うけど、灯体の奥行が長いんよ。
上がHID、下が純正タイプのH4バルブ。。
車両側に穴あけ加工しなきゃ装着できません。
穴あけ位置の裏側(車内)がこんな感じ。
すぐ裏面にROMとかCPUやらその他電装部品の心臓部が密集。
写真では分からないけど、表面から穴を開けたすぐ裏側にこいつらが付いてます。
要は、穴あけれません。
あけても、灯体を入れるスペ～スはありません。
こいつらの移植作業が始まります。。
非常にめんどいです。。(´д｀lll)
その辺の加工後の写真は、、撮ってる暇なんぞ無いんで撮ってませぬ。
バッテリ～接続のハ～ネスも長さが足りない(軽トラックのバッテリ～は車外だから遠いの)んで作業途中に買いに行ったりして、とりあえず装着完了。
で、点灯。
HID特有の白い光。。(4300kです)
HID装着の軽トラックは車両の構造上ほとんど居ないんで、見る人が見れば結構特異車両です。
なんにせよ普通の車両だったら2時間もあれば終わる作業を6時間くらい掛けて終了。
この次はお正月に実家に帰って姉のbBにHID装着。。
bBの方が作業性は楽だけどさ、、冬の新潟で作業ってゆ～のがしんどい。。；
そんなこんなでこの車で夜会にお出掛け。
チ～スinハンバ～グが最強に美味かったっす。。(´∀｀)
で、連日の疲労とストレスですかね、、胃がヤバイ。。
痛いんぢゃなくて、極度の緊張感みたいな感じで胃酸が時々込み上げてくる♪♪♪
年明けてから白髪増えてたら優しい声掛けてあげてくださいね。。(TωT)