ノ～マルの状態。。
拡大図。。
変更後。。
OVER USA。。
先日購入して部屋の中に放置されていたやつですね。。
てなワケでマフラ～交換完了。。ｖ
交換後の感想としては、高速走行テストはまだやってないので何とも言えんけど、思ったよりも低速からしっかりとトルク出ててイイ感じかも。。
音は結構な爆音だけどさ、とりあえず車検まではこのままで行こうかと（‐＾▽＾‐）
そんなこんなで交換風景を。。
まずはサイレンサ～と本体を分離して、固定しているビスを全部外して、、
センタ～スタンドも外して触媒を固定してる部位をフリ～にして、、
コレで外れ、、、
ない。。。o(TωT )
この辺のメンテナンス性はちょっと悪いんだよね。。
ムカついてきたから蹴り入れたら外れたｗｗｗ
っちゅ～コトで何も無しの状態。。
なんかマヌケだよね。。(´・ω・`)
排気口きたねぇ。。(´д｀lll)
ほぃで、隣の駐車場に放置。
僕が借りている所ぢゃないけど、空いているんで単車イジりにいつも使わせてもらってますｗ
んで、今まで使われてたガスケットが液体パッキンだったんで、純正のガスケットを買いに行くんで一旦作業中断。
近所のナップスは駐車場が狭いので、和光の2りんかんへ。。
一旦工具はお片付け。。
工具はKTCの使ってます。。(´∀｀)
ほぃで、ガスケットを買いに行っただけなんだけど冬用グロ～ブが欲しくなって物色してたら、今日もいました変な客ｗ
まぁ結果的にそいつの話を聞いてたら買う気が失せたんで、無事に予定外の出費が無く帰宅できたワケですけど。。
んでもって排気口の穴ん中にガスケットを突っ込みまして、いざマフラ～取り付け開始！！！
付いた。。(´・ω・`)
けっこう四苦八苦して30分くらいかかったけど。。(´・ω・`)
サイレンサ～無い状態。
このままだと普通に族車です。
嫌いぢゃないけど。。（;´▽｀A``
と、サイレンサ～も取り付けて最初の写真に戻るワケですけどね、
ノ～マルは4-2-1で、OVERのは4-1なんですよ。。
4-2-1とか4-1ってのはエキマニの形状のコトでしてね、僕のバイクの様に4気筒の場合4つのシリンダ～があるワケで、当然排気ガスも4つの出口から出てくるんですよ。
その4つを最終的に1つのマフラ～の出口でまとめて排出してるワケですけど、それの集合のさせ方のコトなんですね。
コレがノ～マルの4-2-1(読み方は4in2in1ね)
こちらがOVERの4-1(こっちの読み方は4in1ね)
ゴチャゴチャと機構を説明するん面倒だから省くけど、基本的な効果の違いは以下の通り。
4-2-1→中低速型
4-1→高回転型
だから最初に書いたインプレッションのように、思ったよりも低速がしっかりトルク出てくれてて予想外に良い感じなん。。
まぁ3,000rpm越えた辺りで少しセッティング合ってない気がしたけど、今度じっくり走り込んでくるわ。
インプレッションは後日。。
なんかこのblogはCB1000SFってキ～ワ～ドで訪れてくる人がやたらと多いんでねｗｗｗ
マフラ～選びの参考にでもしてくださいませ。。
とりあえず今回の装着後に走ってみた感じとして少し書いとこう。。
まずは良かったトコ。
・たぶんノ～マルよりも低速トルクある。
・フルエキ交換でノ～マルマフラ～の半分くらいかと思うような重量減。
・重低音の響く心地良い音。
・あまり同じマフラ～つけてる人が滅多にいないから目立つ。
・思いっきり吹かしたら、赤信号を無視して横断してたおっさんが駆け足しで渡り始めた。
続いて悪いトコ。
・オイル交換の時、エレメント交換がやり難い。
・センタ～スタンドが使えない。
・一般の人にとってはただ単にうるさいだけかも。
（走行中、後ろから族車が走ってきてたのに全然気付かない程度の音量。）
・すれ違った族車のヤツがこっち見てた。
・アイドリング時の振動がけっこう大きい。
財布持たないで試運転に行ったからさ、高速走行テストできなかったんだよね。。
今考えたらパスケ～スの中にVIEW CARD入ってたからテストできたんに。。
ちなみに低速トルクがど～のこ～のって書いてるけど、あくまでも体感的なもん。
んで、良かった点でも上げているようにノ～マルマフラ～に比べて格段に軽いのね。
んで、車でも単車でも腹下重量を下げるのって一番走りに効果あるのね。
車のチュ～ニングなんかで、内装剥がしたりボディをアルミやカ～ボンにして50kg軽量化するんと足回りやマフラ～なんかの車両の下側にある部品を10kg軽くするんが同じくらいの効果あるコトなんね。
そんだけ重要な部位の軽量化なんで4-1にしても低速トルクが上がった感じがしてんのかも。
他の軽量化？
やっぱ一番大事なんは乗るヤツの体重減だよな。。。(´д｀lll)
行列のカンボジアのやつ観ながら書いてたら2時間以上掛かった。。
いやはや、、泣いたわ。。(TωT)