人間と言うのは不思議なもので・・・
ＧＬ１５００トライクに乗っていると小排気量のスイスイと走れる二輪車が欲しくなってくる
トライクは売らずに、おいてきぼりを食わずにみんなとツーリングに行けるバイクって事で懐かしのＣＢ７５０ＦＣ（赤白カラー）を購入した
「ナナハン」と言う響きが欲しかった
９００でも１１００でもなく７５０（ナナハン）
大概は「ナナハンに乗ってる」と言うと世間の人は大きなバイクと言うイメージを持っている
飲み屋に行ってバイクの話になった時
嬢：「バイク、何乗ってるの？」
俺：「ナナハン」
嬢：「すっごい～、今度乗せて！」
と言う流れになる
ゴールドウィングと言う単語よりもナナハンと言う単語の方が世間ではメジャーなのだ
ＣＢ７５０ＦＣでツーリングを楽しんでいるとバイク仲間の友人がＦＴＲ２５０（現在の物ではなく初期型）を１４万円で買ってくれないかと相談され小心者の私はイヤと言えず購入
エアーファンネルにスーパートラップ、バッテリー・レス・・・
街中をカッ飛ぶには面白いバイクだった
ガレージの中に３台のバイクがあると非常に窮屈である
それに輪を掛け従兄弟のＧＰＺ９００Ｒも同じガレージの中に入っているので整備するスペースが全くなくなった
と言うより、バイクの出し入れさえ面倒な状況になり徐々にバイクに乗らなくなってしまった
当然の事ながらバッテリーは逝ってしまい乗れるバイクがなくなり天手古舞い・・・
３台まとめて売却しＰＣ８００・パシフィックコーストを購入
別に乱心したわけではないのだがツーリング時の荷物の収納を考えると使えるバイクだった
しかし近所のオヤジに「でっけぇ～、スクータだな～」と言われ心はブルーに・・・
もう少しスクータっぽくないバイクって事でＳＴ１１００・パンヨーロピアンに買い換え・・・
さすがにＶ型４気筒、１１００ｃｃ力強く走ってくれた
左右のサイドケースがある為、ツーリングでの収納も申し分ない
ＡＢＳ、トランクション・コントロールが付いているので雨の中でも不安を覚える事無く快適ライディングだった
ＡＢＳ、トランクション・コントロールが付いているから車重が重かったのか、単にエンジンの重量が重かったのかわからないが、取り回しは大変だった
この時期は世界のホンダに乗り継いでいたなと振り返ってみた
そんな重いバイクに乗っていると軽いバイクに目がいってしまうのは人間に「欲」と言うものがあるからなのだろうか・・・