サウンド良し・スタイリング良し・ポジション良し
ヘルメット越しに聞こえるＶ４サウンドは以前乗っていたジェットレンジャーを思い出させる様な音を奏でていた
欠点は燃費が悪かった
Ｖブーストを使いっぱなしだとリッター７キロぐらいまで落ちてしまい、まるで車の様だ
ツーリング時はガソリンタンクが小さい事と給油口がタンデムシートの下の為、給油の際に荷物が邪魔になった
夏のツーリングで青森・十和田湖に向かう途中、東北自動車道を１２０キロで快適に走行していたらＢＭＷのＲ１００ＲＳに抜かれた・・・
たかが６０馬力か７０馬力しかない水平対向２気筒に
若かったので直ぐさま追いかける
こちとら１４５馬力・Ｖブースト付きだぜぃ！
巡航速度１５０～１６０・・・スイスイと水を得た魚のように北へ向かう水平対向二気筒
１時間ほどその状態で追いかけるＶ型四気筒なのだが体がもたない・・・
ハンドルにしがみついてる自分がいる
上半身に風が直接当たる為、疲れがピークに・・・
結局、途中であきらめてのんびりとクルーズ
カウルがあると快適な高速走行ができると言う事を学んだ・・・・・
青森ツーリングから戻った数日後バイク屋へ行きカウルのあるバイクを契約・・・