昨日から楽しみにしていたツーリングだったが、朝から仕事の電話でバタバタして9時出発の予定が10時半になってしまった
東名に乗り最初の休憩地点の足柄SA
富士山が雲で少々隠れてしまっていたが・・・
富士山が雲で少々隠れてしまっていたが・・・

できれば名古屋まで行って、味噌カツを・・・と思って120キロで巡航

牧の原SAで再び休憩
ここで12時近くなっていて、かなりの空腹だったが・・・頭の中は味噌カツだ!
一服着けてるとBMWのサイドカー2台と出会い、談笑(写真を撮り忘れた)
ここで12時近くなっていて、かなりの空腹だったが・・・頭の中は味噌カツだ!
一服着けてるとBMWのサイドカー2台と出会い、談笑(写真を撮り忘れた)

浜名湖のSA付近で14時近かったので名古屋は諦め三ケ日で降りてウナギとなった

うな重は3種類
松・竹・特で特が1番高く4100円
画像は特でごはんは全部食べ切れなかった
松・竹・特で特が1番高く4100円
画像は特でごはんは全部食べ切れなかった

そして再び三ケ日から東名に乗りトンボ帰りである
腹・満腹のせいか睡魔が襲ってきたので牧の原SAで給油と一服
この時の燃費がリッター18キロ、120キロ巡航にしてはまあまあか・・・
腹・満腹のせいか睡魔が襲ってきたので牧の原SAで給油と一服
この時の燃費がリッター18キロ、120キロ巡航にしてはまあまあか・・・
そして牧の原SAをあとにしたのだが・・・
眠くて眠くて、ラジオから流れてくる音楽が子守唄のようだ
ましてや、先日取り付けした背もたれ http://blogs.yahoo.co.jp/faa_helipilot/7490470.htmlが、すこぶる快適で
眠くて眠くて、ラジオから流れてくる音楽が子守唄のようだ
ましてや、先日取り付けした背もたれ http://blogs.yahoo.co.jp/faa_helipilot/7490470.htmlが、すこぶる快適で
往路より休憩回数が多くなり、巡航速度も80キロに下がり復路は時間がかかってしまった

東名を降りて、いつものスチーム洗車場で汚れを落としてから帰宅した
今回、冬用の大きなウインドシールドだったので非常に暑さを感じた
帰宅後すぐに夏用の短いウインドシールドへ変更
本日の走行距離440キロ
次回は梅雨の中休みの時だろうか・・・
今回、冬用の大きなウインドシールドだったので非常に暑さを感じた
帰宅後すぐに夏用の短いウインドシールドへ変更

本日の走行距離440キロ
次回は梅雨の中休みの時だろうか・・・