米国連邦航空局（ＦＡＡ）

最近、飛行機ネタが無かったので・・・

アメリカでは日本に比べると安価、短期間で操縦士免許が取得できる。
通常は自家用操縦士→事業用操縦士→飛行教官→ＡＴＰとステップアップしていく。
ＡＴＰまで取得すればエアーライン・パイロットの道も開けるかな？
画像は２０年ほど前の問題集なので現在はデザインや絵柄が違うかもしれない。
学科試験はこの問題集の中から出題される。だから丸暗記でもＯＫ。
しかし、実技試験の前に口答試験があるので問題集の中身は理解してないとマズイ。

エアー・クラフトには固定翼と回転翼がある。
いわゆる飛行機とヘリコプター。

学科試験は１週間から１０日ぐらい勉強（暗記）すればパスするでしょう。
それと平行して実地訓練がある。
当時はセスナ１５２（２人乗り）を１時間借りるのに＄３５、教官へ＄２０。
大体、１時間から１時間半ぐらいの訓練であった。
規定は４０時間。（現在のレギュレーションは定かでない）
日本人だと６０～８０時間ぐらいは訓練を受けると思う。

自家用操縦士の問題集

事業用操縦士の問題集

飛行教官用の問題集

中身はこんな感じで四者択一

あくまでも２０年ほど前の記憶を辿ってるので現在の航空法、レギュレーションは変更になってるかもしれません。