私はガソリンはエネオス派。特にハイオクだとエネオスが好きです。
ま、数年前に新聞で相互補完してるって見たけどそれでもね。
その流れで、軽油もエネオスでしたが、いつも入れてる通勤途中のエネオスと自宅近隣の出光で単価のエグい違いに驚き‼️
出光に変えたんですが、燃料でなんかエンジン音が違う気がしてね。
どっちがどうと聞かれても言葉に出来ないんですがなんか違うんですよね。
で、ブランドによる差があるのかな？と、調べてますが、ディーゼル車で燃料差を調べてるサイトや動画が見つからないんですよね。
ガソリンだとピストンやバルブ周りの映像比較してるのあるんですがね。
燃料添加剤も賛否両論あり試してないのが現実。
こうゆうの入れるほうがいいのかな？
悩ましい。
ただ、ガソリンでは一度も入れたことないです。
トラック界隈ではこんな名前の添加剤あります。
どうなんだろう？
初ディーゼルなので色々驚きや気付きがあるので煩いくらい話題にしてます。
知ってる人には、だからどうしたっ？？？って、内容なのでスルーして下さい。
そろそろ外気温が朝だと0℃、夕方でも5〜9℃程度の冬になってきました。
さぁ、通勤路で再生終わるかな？と、メーター見てると夏場よりほんの少し長めの地点で再生入りました。
誤差の範囲ともいえますが、なんか少し長めでした。
再生時間も少し長く感じます。いつものルートを念の為に外れて少し踏める道に寄って再生完了。
ほんの少しだけですが、再生開始も再生時間も長く感じました。
何度か気にして見ます。ギリギリ通勤路で再生出来そうですが、気分的に再生直後の高温のままのDPFでエンジン切るのは少し気が引けます。
ま、コレなら10キロを超える距離の通勤利用なら維持出来そうです。DPF再生が入れば可能な限り寄り道して焼き切る手間をかけられる人限定ですが。。。もしくは翌朝早起きして遠回りして出勤とかね。
で、アドブルーはコレ使ってます。
ちょい高めの高品位とか言うものです。
どう違うんかなぁと、思いながら入れてます。
安物よりは良いと信じて。。。
効果は全く分かりません。長い期間乗った時にトラブル出るか出ないか、吉と出るか凶と出るかは5〜10年後くらい？？？
自己満足ですのでok！
詳しい方、コメください。
あ、↑のアドブルー、5リットルで運用してます。7型以降のハイエースって容量10リットルです。
メーターで半分切ったら購入してきて補充というのが1番良いサイクルかな。
10リットルだと余りますし保管が大変(邪魔)。
ギリギリまで耐えて10リットル入れようと頑張るのもストレスなんで、5リットル使い切り運用が私の正確にはあってます。
コレ良いな。
このYoutube見ててめっちゃ欲しくなったわ。
この車両も好みドンピシャ。良いなぁ。流石に3.5インチダウンはやり過ぎかな。私の用途にはちょっと。。。
でもカッコいい。2インチ位で高さ構造変更してくれれば完璧。
車高短って歳でもないし、やりませんけど、素直にカッコいいと思いました。
ま、現実的にはステアリングだけ真似したい。
4WDで車高触らずアーバンカーキでノーマル。ステアリングだけワークベルでナルディーとかMOMO良いよねー
うちのにゃん様、普通の器だと水飲まないんですよね。
手を突っ込んでバシャバシャしてから飲むから器だとこぼしてしまうんですよね。
で、ずーっとピュアクリスタルです。
これはコーナンさんとGEXのコラボ商品です。
結構良いです。
最初はポンプだけ買おうと思ってましたがこの価格ならケースごと買った方が良いねと思って買いました。
結構良き良きです。
人と話して感じる違和感。
車だと良くあります。
1 洗車間隔←多くの人でよく洗うって言うのは月1みたい。週1は異常らしい。
2 買い替え間隔←普通は10年位らしい。低所得層で車検毎買い替え、残クレは情弱って。。。
3 走行距離←ちょい乗りは2〜3キロのイメージらしい。30キロは遠出らしい。私は10キロ位がちょい乗り感覚。
お金の感覚もですよね。
車系ローンの2万は高いけど、月二回行く飲み会の会費計2万は普通らしい。
ま、それぞれ考え方が違うので否定しないけど、こっちの車予算もほっといて欲しいよね。
車ポンポン買い替える余裕あるなら飲み会参加出来るやろって言われるけど、そこに予算割かない分車の借金に回してるんよね。
忘年会シーズンなのでちょっと愚痴ってみました。
今狙ってる物欲魔王はコレ。
やっぱりセンターコンソール変えて見たいなぁ。
良い値段するから衝動買い出来ないしじっくり悩みます。
