新東名走ったな。
そういえば、例のキャンプの帰りに2012年4月14日に開通した新東名(御殿場~三ケ日間(厳密には違うけどいいや))を走ってきました。
さすが新しい道路なだけあって、
・道がきれいで走りやすかった。
・道幅が少し広いような気がした(たぶん、車が少なかったから錯覚したんだと思う)。
・カーブが少なかった。
・アップダウンが少なかった。
・トンネル内が明るかった。
という感じでした。
いろんなところで言われていますが、GW中の新東名は、道路よりもSAが混んでました。
SAの手前3KMくらいからずーっと渋滞。
NEOPASAは全部そんな感じでした。
※NEOPASAがどこにあるとか、どんなお店があるとか、概要はコチラ↓
「新東名のサービスエリア・パーキングエリア」
新東名は概ね好評のようです。
が、一言物申したいのは、清水SA以外のバイク用パーキングについて。
もっとスペースを確保していただきたかった。
バイクが常にたくさん利用するわけではないというのはわからんでもないのですが、それにしてもバイク用パーキングスペースが少なすぎます。
大型のSAなんだからもっとスペースを確保していただきたい。
街中の駐車場問題と同じです。
なんとかしてくださーい。
※清水SAに関しては、SA内にKUSHITANI PERFORMANCE STOREがあるから広めに出来ているんだと思う。
さすが新しい道路なだけあって、
・道がきれいで走りやすかった。
・道幅が少し広いような気がした(たぶん、車が少なかったから錯覚したんだと思う)。
・カーブが少なかった。
・アップダウンが少なかった。
・トンネル内が明るかった。
という感じでした。
いろんなところで言われていますが、GW中の新東名は、道路よりもSAが混んでました。
SAの手前3KMくらいからずーっと渋滞。
NEOPASAは全部そんな感じでした。
※NEOPASAがどこにあるとか、どんなお店があるとか、概要はコチラ↓
「新東名のサービスエリア・パーキングエリア」
新東名は概ね好評のようです。
が、一言物申したいのは、清水SA以外のバイク用パーキングについて。
もっとスペースを確保していただきたかった。
バイクが常にたくさん利用するわけではないというのはわからんでもないのですが、それにしてもバイク用パーキングスペースが少なすぎます。
大型のSAなんだからもっとスペースを確保していただきたい。
街中の駐車場問題と同じです。
なんとかしてくださーい。
※清水SAに関しては、SA内にKUSHITANI PERFORMANCE STOREがあるから広めに出来ているんだと思う。