先週の土曜日やっと普通に乗れるようになったアルファのアイドリングをほんの少し上げたかったのでチョット改造しました。
結果は良好！
乗り出しは少しピーキーになってしまいましたが気に入っていました。
そして通勤に買い物に使っていました、アルファが復活したおかげで色々と楽しみも増えました。
ヘッドライトのHID化とフォグランプのHID化を考え部品も購入してました、そんなある仕事帰りに
起きました！
スタンドで給油し、エンジンをかけると
アイドリングが1000～3000回転を行ったり来たり！
ガーーーーン！いじり壊したか？とお思ったのですが何とか家に帰り翌日の朝再びエンジンをかけると
昨晩と同じ症状でした、再びガッカリしてしまいました。
しょうがないので、仕事を休みスロットルを予備のものに交換しエンジンスタート！
今度はアイドリングでも3000～5000回転！！
なっなんで～？ってことで今度は各コネクタ周りを全てお掃除、接点復活剤でメンテナンスしました。
再度エンジンかけると今度は2000～3000回転、一度アクセル踏むと回転が上がって行きエンジンが熱を持ちオイルが焼け煙がーーーー！
しかし滲んだオイルでしたので火災にはならずに済みましたが、ECUリセットもダメでした。
これはいじくったスロットルユニットのせいではないかなと思い、AlfaDiagでセンサーを片っ端からモニター
見つけた！多分？
アクセルペダルのセンサーです、二つある出力のうち片方が振り切っています！！
このせいかっ！
これでは部品がないと直らない、部品を探そう！
後日ネットで以前部品を買ったことが有る方に問い合わせすると見つかりました！
すぐに取寄せしてもう手元に来ました、明日交換して見ます。
あぁAlfaDiag持ってて良かった。
P.S.実はこのAlfaDiagは前に使っていたパソコンで動かなくなってしまったのですが販売元にめーるして
状況を説明したら、再インストール出来るようにしてくれました。かいがいのソフトに問い合わせしたのは始めてでしたが何とかなって良かった。
結果は良好！
乗り出しは少しピーキーになってしまいましたが気に入っていました。
そして通勤に買い物に使っていました、アルファが復活したおかげで色々と楽しみも増えました。
ヘッドライトのHID化とフォグランプのHID化を考え部品も購入してました、そんなある仕事帰りに
起きました！
スタンドで給油し、エンジンをかけると
アイドリングが1000～3000回転を行ったり来たり！
ガーーーーン！いじり壊したか？とお思ったのですが何とか家に帰り翌日の朝再びエンジンをかけると
昨晩と同じ症状でした、再びガッカリしてしまいました。
しょうがないので、仕事を休みスロットルを予備のものに交換しエンジンスタート！
今度はアイドリングでも3000～5000回転！！
なっなんで～？ってことで今度は各コネクタ周りを全てお掃除、接点復活剤でメンテナンスしました。
再度エンジンかけると今度は2000～3000回転、一度アクセル踏むと回転が上がって行きエンジンが熱を持ちオイルが焼け煙がーーーー！
しかし滲んだオイルでしたので火災にはならずに済みましたが、ECUリセットもダメでした。
これはいじくったスロットルユニットのせいではないかなと思い、AlfaDiagでセンサーを片っ端からモニター
見つけた！多分？
アクセルペダルのセンサーです、二つある出力のうち片方が振り切っています！！
このせいかっ！
これでは部品がないと直らない、部品を探そう！
後日ネットで以前部品を買ったことが有る方に問い合わせすると見つかりました！
すぐに取寄せしてもう手元に来ました、明日交換して見ます。
あぁAlfaDiag持ってて良かった。
P.S.実はこのAlfaDiagは前に使っていたパソコンで動かなくなってしまったのですが販売元にめーるして
状況を説明したら、再インストール出来るようにしてくれました。かいがいのソフトに問い合わせしたのは始めてでしたが何とかなって良かった。