ＡｌｆａＤｉａｇ導入決定

本日インジェクション警告灯再発！

どうも運転中に減速した場合はセレのＥＣＵが自動的にシフトを５－４－３－２－１とシフトダウンしてくれます。
しかし症状が出るときは最後の２－１にシフトダウンするのに２速で１０００回転以下までクラッチがつながっていてエンジンが止まりそうになります、そしてシフトが１速になったときには警告灯が点灯します。

急ぎの場合はすぐにエンジンを切り再度エンジンをかけなおせば復活します。
（普通は乗っているときだからそのまま止まっていられないですよね）

本日の状況から普通なら２速でクラッチを切って１速に切り替えるのですが何らかの原因でクラッチが切れるタイミングが遅くなったときに症状が出るみたいですね。

こんな感じで調査のためでもまたディーラーに持っていくと運送費＋テスターだけでもＡｌｆａＤｉａｇが二個分も掛かるのでカミさんに相談して購入する事にしました。
今なら円高でお得かなぁ？

コネクタ＆インターフェイスは部品を購入して作成いたします。
チップは何とか購入できそうです、コネクタ類も何とかなりそうです。
回路はもう出来てます！！（はやっ）
簡単な回路でＯＫなんですよ、ＩＣが三つに抵抗数本、ダイオード数本コンデンサ数個で完成します。
ちゃんと通信確認と電源確認用のＬＥＤもつけますよ。

ＯＢＤ－＞ＲＳ２３２Ｃ－＞ＵＳＢで使用する予定です。
ＲＳ２３２ＣからＵＳＢは最初はお仕事用のケーブルで確認してその後変換基板を組み込みます。

夕べ見つけたチップはちゃんとＡｌｆａＤｉａｇやＡｌｆａＴＳのツール他にもＢＭＷやＶＷのツールにも対応しているようなので僕が人柱になります！！

完成したらまた報告いたします。