連休５日目
朝の6時に実家へ向かいました
パーツの移植です
棺桶とLEDヘッドライト
あと、スタッドレスも、もう持って行く、というので
積み込みました
で、急いで11時に戻ったら、次男はまだ寝てまして、
起きて来たのは13時でした
朝方まで映画を観ていたようでした
で、15時に栃木に向かいました
完成後の写真です
久しぶりに、この姿になりました
棺桶は長い間、GE6からは外していましたのでね
INNOのセットなんですけど、買ったときに驚いたことがあります
Made in Japanなんです
すごくないですか？
今はどうかわかりませんよ
自分が経営者なら中国で作りますけどね、こういう物は
リヤワイパーは、パジェロシリーズをリスペクトして立てています
雪が落ちやすいようにね
外されたほうはこうなりました
このベースキャリア
たった半年の命でした
ヤフオクに出しても、売れる気がしない
この車のユーザーがほぼ居ないので
GE６の弱点は、いろいろありますけど
給油リッド周辺のサビ
応急処置でサビ転換剤塗ってましたけど
在庫のカッティングシートを上から貼ってみました
どうよ？
で、最後に
究極のオカルトチューン。マイクロロン注入～
添加剤としてはかなり高額です
でも、こういう機会じゃないと入れれないので
（注入後、一気にそこそこの距離を走り切る必要があります）
オカルトチューンですから効果は不明ですが、
自分の車やバイクで、オイル上がりは未だに経験していません
オイル下がりはステムシールの影響のほうが大きいので
オイル下がりも経験なし、とは言い難いですね
オイル下がりも無いんですけどね。たまたま、です
ちなみにこのGE6のオドは21万キロです
