常時４駆、好きです
安心感が違います
東北の高速道路はワダチだらけです
雨が降ると水たまりがすごいです
そこを常時四駆は鼻歌交じりで飛ばせます
まぁ二駆でも問題はないのかもしれませんけど
しかも、現在の自分の愛車は軽トラという始末
で、AUDIのA5（昔はA4）
燃費向上のため、とうとう常時四駆をやめたらしいのです
HPを見てもよくわからないのですが、Webの情報によるとそんな感じのようです
そうしたら最近の四駆の動向とスバルのシステム、が気になり出しました
最初、「レヴォーグレイバックのすべて」を買ったんですが、
四駆のシステムに関しては、ほぼ記述なし
仕方なく、以下の４冊を買ってみました。（すべて中古本）
超、面白かった！ 奥が深すぎる！
自分的には、センターデフ+ビスカスLSDでいいのではないかと思いますが、
最近のは、トルクベクタリングをしないと、世間が認めてくれないようで、
電子制御カップリングが制御の中心にあるようです
センターデフは絶滅危惧種です
日産ジュークのシステムは面白いと思いました
ランエボXは、あらためてすごい車なんだと認識しました
