昨日、何気なく自分の車のカタログをWEBで見る機会がありました
そこで、えらいことに気が付きました！
さかのぼること、去年
八郎潟に釣りに行きました
鯉釣りは荷物が多いので、八郎潟の堤防を車で越えます
ゆるい坂もあれば、急な坂もあります
こんな感じです
左から入って右に降ります
八郎潟は、全周このような堤防で囲まれています
写真の場所は、ゆるすぎる勾配の所です
最初にアプローチしようとした坂で、車が登れませんでした！
その時は、あまり何も考えず、登れる角度の場所に入りました
以前のDD51Tでは、そんなことはありませんでした
どこでも登れたんです
昨日、何気なくカタログを見ていたら、原因がわかりました！
ATの１速は、ほぼMTの２速相当です！
これじゃぁ登れるはずがありませんね
ATは、車の下をのぞいて見るとすごくデカくて、最低地上高も低くて、
ランプオーバーブレークアングルも極小です
堤防越えはヒヤヒヤもんです
燃費も悪いし、やっぱMT買えばよかったかな・・
買うときに「MTを買った人は、ほとんどが後悔している」って
販売店の店長に言われて、
自分も「今どき、MTじゃねーだろうな」と思ったんですよね
DD51Tは、高速道路は地獄だったんで、
購入時、１００km/hの時のエンジン回転数だけ気にしていました
計算値で、４速で4,040rpm。これなら合格！と
でも実際には、4速にほぼほぼ入らないんで、高速道路じゃ３速で5,804rpmです
あー、全てにおいて失敗したかなー、と昨日思いました