ライコネンタイトル獲得はダブルDRS次第？

DRS（空気抵抗低減システム／可変リアウイング）の進化版のダブルDRS
を鈴鹿で投入するロータス。

今後のレースの鍵を握っているようです。

通常シーズン後半の時期、来シーズンに向け今シーズンの開発をやめる
ところですが、ロータスは続行するといっています。

鈴鹿での結果が明暗を分けそうです。

http://www.topnews.jp/2012/09/27/news/f1/teams/renault/72219.html