テレメトリーデータは一部が公開された。
アイルトン・セナのマシンが計測ラインを越えてから約11秒後突如としてパワステの油圧が一瞬跳ね上がる。
異変を感じたアイルトン・セナは同時にスロットル開度を約50パーセント程もどしている。
その後トラブルの深刻さからスロットル開度は完全に閉ざされた。
スロットルを閉じるのと同時にブレーキングをする。
一度はタイヤロックまでしたがその後回復していく。
ステアリングを操舵する力を示すデータはなだらかに推移していく。
そしてパワステの決定的な異常を示した後、スロットル開度が上がる。
これはクラッシュ直前にシフトダウンした時のものだろう。
その直後データはすべてゼロになる。
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