断捨離的 感覚？

ん？

？？？

ワゴンR　…

(小牧航空祭から帰って　思い付きで撮りました）

何を隠そう　実は9 /30日から　アレだけ一生乗るような事を言っていたDYデミオから　写真の

MH22S型　ワゴンRスティングレーTに代替えしていました。

カーマニアからの　批判やダメ出し。

どしどし受け付けます！

そうあなたのおっしゃる通り。

で　アナタにとって愛車とは？

の問に　すらすら答える事が出来るのは当たり前。

では　アナタと愛を取っ払って

『車』とは？

の問に…

は　私も含めて　なかなか答えが出ない。

工業製品である

ステイタスの証である

…

などなど　思い入れを排除したら…

なかなか答えが出ない。

さて代替えにあたって、時間的制約（自分が動けない）で　親友に　委任状的に動いて頂いたんで　この場を借りて　感謝の意を申し上げます♪

さてさて

我がワゴンRの印象は。

なんせ納車後　もう1000km以上乗りました。

（AT車両に慣れないとダメ出し、慣れるには乗るのが一番。）

街中では　何にも不満が無い。

もっと言えば　代替えして喪失感がない。

で

この航空祭で　行き帰り　高速道路を長時間はしりましたが。

データとして80km/H で約2900rpm。

もちろん加給はされてます。

アクセル抜いたら　クファ～♪って　静かに

余圧を抜いてる音がします。

90km/Hでは　快適。

で　100巡航となりと　別世界。

当たり前ですが風と喧嘩して　ふらつくし　

タイヤは替えたばかりの16/555R14ですが。

キープレフトの為の　ハンドルの些細な操作でも　やっぱり待って上げないと。（反応時間）

私は　設計レンジが80～90とみて　ほぼ80巡航

左レーンで走ってました。

（ストレスは有りませんが）

まぁ～このふらつきやらの減少に　昨今はレグノやトランパスやら　軽自動車専用設計タイヤがありますね。

いろんなかきましたが

まだまだ　我がワゴンRを理解仕切れてないんで　我が良き相棒に昇華するまで　温かい気持ちでカーライフを過ごします。

みなさん　私事ですが　ご静聴ありがとうございます。