《ﾌｪﾗｰﾘとﾄﾖﾀがそれぞれ12日と15日に2009年型ﾏｼﾝを発表した。
ﾌｪﾗｰﾘはこれまでの慣例にならうとF2009となるはずだが、
『F60』という名称が与えられている。
ﾌｪﾗｰﾘにとってF1を活動して今年が60周年になるからだとのこと。
ﾄﾖﾀはこれまでｽﾎﾟﾝｻｰやﾒﾃﾞｨｱを集めた発表会であったが、
ｺｽﾄ削減と世界中のﾌｧﾝに披露するため公式ｻｲﾄ上での発表となった。
【F60】
ｼｬｼｰ
ｷﾞｱ数：7速 + ﾘﾊﾞｰｽ
冷却水・ｵｲﾙ・ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを含んだ重量：605kg
BBS製ﾎｲｰﾙ(ﾌﾛﾝﾄ・ﾘｱ)：13ｲﾝﾁ
ｴﾝｼﾞﾝ
気筒数：8
重量：95kg
【TF109】
ｴﾝｼﾞﾝ
気筒数・8
排気量：2398cc
最高出力：約740馬力
最高回転数：毎分1万8000回転
ﾌｪﾗｰﾘ・ﾄﾖﾀ共に、
ﾌﾛﾝﾄｳｨﾝｸﾞは2008年型と比べ、全幅が広げられている。
ﾘｱｳｨﾝｸﾞは全幅が縮められ、より高い位置にある。
また、空力ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝの変更により、
ﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰやﾏｼﾝ後部のﾎﾞﾃﾞｨﾜｰｸが後方に延ばされているため、
ﾏｼﾝの上部や下部を通過する空気は空中に放出される形となり、
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝをはじめ、ﾏｼﾝのﾚｲｱｳﾄは再設計され、
重量配分も変更された。
また、KERSとｽﾘｯｸﾀｲﾔも導入。》
2008年型からすると、見た目がものすごく変わりました。
ﾌﾛﾝﾄｳｨﾝｸﾞがやはりでかいですね!!
ﾘｱｳｨﾝｸﾞもかなり高い!!
もちろん見た目も大事ですが、
大幅なﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝの変更となったので、
2008年までに培ってきた技術もそうですが、
2009年の開発が大事になってきます。
大きく勢力図が変わるなんてこともあるかもしれませんね
今月は次々と発表されるので楽しみです