《ｼｰｽﾞﾝ中のﾃｽﾄ禁止(低ｺｽﾄ.ｴﾝｼﾞﾝ供給により、ﾚｰｽ週末に組まれたﾌﾘｰ走行以外でのﾃｽﾄ禁止)に伴い、
温暖な気候で好まれているｽﾍﾟｲﾝ南部にある、
ﾍﾚｽ・ﾊﾞﾙｾﾛﾅ・ﾊﾞﾚﾝｼｱのｻｰｷｯﾄの内、
ﾍﾚｽ.ｻｰｷｯﾄが将来的にﾃｽﾄの開催を辞めるかもしれないとのこと。
F1ﾃｽﾄは1日あたり、1ﾁｰﾑ平均約90万円(7000ﾕｰﾛ)。
2008年のﾃｽﾄは、合計63日間。
内ｽﾍﾟｲﾝ全体で47日間。
内ﾍﾚｽ.ｻｰｷｯﾄで22日間開催している。
ﾍﾚｽ.ｻｰｷｯﾄでは今のところ2009年のﾃｽﾄは8日間しか確定していないとのこと。
また、ﾌｫｰｽｲﾝﾃﾞｨｱは2009年、ﾏｸﾗｰﾚﾝと駆動系・ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ・油圧系・KERS・ｼｬｼｰなどの技術契約をしており、
この契約に集中していて、
3月までﾃｽﾄを行なわないとみられている。
ｴｲﾄﾞﾘｱﾝ.ｽｰﾃｨﾙは「3月までﾃｽﾄが出来ないのは問題」としているが、
「それを変えることもできないし、悪いﾏｼﾝで2月からﾃｽﾄするより、
良いﾏｼﾝで3月からﾃｽﾄをｽﾀｰﾄする方がいいね」と話している。》
ﾃｽﾄするのもすごいお金を支払っているんですね。
ｺｽﾄ削減で禁止される事項も増えてきて、
いったいどこを開発していけばいいんでしょうね(^^;
それでもやらなければ勝てない世界ですから何かしら見つけるんでしょうけど。
F1が存続するのならばこれもまた致し方ないのかもしれません…。
その禁止や縮小された中での戦いを見れ、
ﾄｯﾌﾟﾁｰﾑから下位ﾁｰﾑまでの戦力は縮まるかもしれないですから、
面白くなるかもしれません。
逆にｽﾑｰｽﾞな開発をしていかないと、
一気に離されてしまう可能性もありますね。
ﾌｫｰｽｲﾝﾃﾞｨｱのようにぎりぎりまでﾃｽﾄを行なえない状況だと、
そのぎりぎりの時点で問題が起きた場合どうするんでしょうかね？