《2008.12.15
ｽﾍﾟｲﾝ ﾍﾚｽ
ﾍﾚｽ.ｻｰｷｯﾄ(4.428km)
1.ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ.ﾌﾞｴﾐ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ 1:17.704
2.ﾆｯｸ.ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ BMW 1:19.223
3.ﾌﾞﾚﾝﾄﾞﾝ.ﾊｰﾄﾘｰ レッドﾌﾞﾙ 1:19.586
4.ｸﾘｽﾁｬﾝ.ｸﾘｴﾝ BMW 1:19.655
5.ﾆｺ.ﾋｭﾙｹﾝﾍﾞﾙｸﾞ ｳｨﾘｱﾑｽﾞ 1:20.704
3ﾁｰﾑ、計5台のﾏｼﾝがﾃｽﾄを行なった。
1番手・3番手は、ﾌﾞｴﾐとﾊｰﾄﾘｰ。
ﾌﾞｴﾐはﾄﾛﾛｯｿが今回のﾃｽﾄに参加していないこともあり、
ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙからの参加となっている。
今回のﾀｲﾑは先週のﾄﾛﾛｯｿでのﾃｽﾄでﾏｰｸしたﾄｯﾌﾟﾀｲﾑより0.5秒遅いものになっている。
午後にはﾌﾞﾚｰｷ評価を行なっている。
ﾀｰﾝ9で雨によって濡れた人工芝に足を取られてｺｰｽｵﾌし、
ﾀﾞﾒｰｼﾞを修復作業する場面もあったようだ。
ﾌﾞﾚﾝﾄﾞﾝ.ﾊｰﾄﾘｰ(ﾆｭｰｼﾞｰﾗﾝﾄﾞ・19歳)は、2008年ｲｷﾞﾘｽF3で総合3位となったﾄﾞﾗｲﾊﾞｰで、
右足を骨折して療養中のﾏｰｸ.ｳｪﾊﾞｰに代わってのﾃｽﾄ初の起用となった。
大きなﾐｽは最初のﾗｯﾌﾟを終えてﾋﾟｯﾄに戻ってくる際に、
ﾋﾟｯﾄﾚｰﾝｴﾝﾄﾘｰの位置を間違えてしまったことである。
また、ﾊｰﾄﾘｰは、FIAのｽｰﾊﾟｰﾗｲｾﾝｽを取得して、
F1のﾃｽﾄやﾚｰｽ、公式ｲﾍﾞﾝﾄに参加出来るようになるために、
300kmを走破しなければならないが、
この日83周走行しており、その目標に達しているとみられている。
来季のﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙのﾃｽﾄ兼ﾘｻﾞｰﾌﾞﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ候補の一人とみられている。
2番手・4番手は、ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞとｸﾘｴﾝ。
BMW勢のﾏｼﾝは共に2008年のｼｬｼｰをﾍﾞｰｽに、
2009年ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝに対応したﾎﾞﾃﾞｨﾜｰｸを施したものになっている。
ｸﾘｴﾝのﾏｼﾝのみBMW製のKERSを搭載している。
ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞは午前中後半、
ﾃﾚﾒﾄﾘｰのﾃﾞｰﾀがﾒｶﾆｶﾙﾄﾗﾌﾞﾙ発生を示唆する数値を示し、
ｴﾝｼﾞﾝﾄﾗﾌﾞﾙ発生を予防するため、ｴﾝｼﾞﾝ交換をし、
再びﾃｽﾄを継続している。
5番手ﾋｭﾙｹﾝﾍﾞﾙｸﾞは、2009年に向けたｾｯﾄｱｯﾌﾟ・空力設定・ｽﾘｯｸﾀｲﾔの開発を行なった。》
ﾌﾞｴﾐはﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙからの参戦となり、
ﾄﾛﾛｯｿのｼｰﾄは確定しているように見受けられますね!!
19歳のﾊｰﾄﾘｰは、これまたｲｹﾒﾝじゃないですか？
若手がどんどん上がってきてますね(^^;
ﾍﾚｽでのﾃｽﾄは明日も続きます。