《2008.11.18
ｽﾍﾟｲﾝ ﾊﾞﾙｾﾛﾅ
ｶﾀﾛﾆｱ.ｻｰｷｯﾄ(4.655km)
1.ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ.ｳﾞｪｯﾃﾙ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ 1:19.751
2.佐藤琢磨 ﾄﾛﾛｯｿ 1:20:017
3.ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ.ﾎﾞｰﾃﾞ ﾄﾛﾛｯｿ 1:20.034
4.ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ.ﾌﾞｴﾐ ﾄﾛﾛｯｿ 1:20.223
5.ｹﾞｲﾘｰ.ﾊﾟﾌｪｯﾄ ﾏｸﾗｰﾚﾝ 1:21.340
6.ﾛﾊﾞｰﾄ.ｸﾋﾞｻ BMW 1:21.521
7.ﾆｺ.ﾛｽﾞﾍﾞﾙｸﾞ ｳｨﾘｱﾑｽﾞ 1:21.525
8.ｼﾞｪﾝｿﾝ.ﾊﾞﾄﾝ ﾎﾝﾀﾞ 1:21.770
9.ｴｲﾄﾞﾘｱﾝ.ｽｰﾃｨﾙ ﾌｫｰｽｲﾝﾃﾞｨｱ 1:22.073
10.ﾙｰｶｽ.ﾃﾞｨ.ｸﾞﾗｯｼ ﾎﾝﾀﾞ 1:22.283
11.ﾈﾙｿﾝ.ﾋﾟｹJr. ﾙﾉｰ 1:22.348
12.ﾙｶ.ﾊﾞﾄﾞｴﾙ ﾌｪﾗｰﾘ 1:22.425
13.ﾏﾙｸ.ｼﾞｪﾈ ﾌｪﾗｰﾘ 1:22.772
14.ﾆｯｸ.ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ BMW 1:22.945
15.ｷﾞﾄﾞ.ｳﾞｧﾝ.ﾃﾞﾙ.ｶﾞﾙﾃﾞ ﾙﾉｰ 1:23.250
16.ﾍﾟﾄﾞﾛ.ﾃﾞ.ﾗ.ﾛｻ ﾌｫｰｽｲﾝﾃﾞｨｱ 1:23.499
昨日ﾏｸﾗｰﾚﾝのﾏｼﾝに乗ってﾃｽﾄを行なったﾃﾞ.ﾗ.ﾛｻがこの日は、
ﾌｫｰｽｲﾝﾃﾞｨｱのﾏｼﾝに乗ってﾃｽﾄを行なった。
2009年仕様のﾏｸﾗｰﾚﾝ.ﾒﾙｾﾃﾞｽ製ｺﾝﾎﾟｰﾈﾝﾄ導入に向けての経験値を高める目的であるとみられる。
この日ﾄｯﾌﾟﾀｲﾑを出したのは、
2009年からﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙに移籍するｳﾞｪｯﾃﾙ。
ﾌﾞﾚｰｷのｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄにより火が出る場面があり、作業時間がいくらか削られたようだ。
2番手・3番手・4番手はﾄﾛﾛｯｿ勢となった。
その中でも、午前と午後でﾏｼﾝをｼｪｱした琢磨とﾎﾞｰﾃﾞのﾀｲﾑは僅差。
ﾌﾞｴﾐとは0.2秒程の差となった。
5番手ﾊﾟﾌｪｯﾄはﾃﾞ.ﾗ.ﾛｻ不在のため、2台のﾏｼﾝでﾃｽﾄを行なった。
6番手ｸﾋﾞｻ・14番手ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞのBMW勢はこの日も2009年仕様のｳｨﾝｸﾞとｽﾘｯｸﾀｲﾔをﾃｽﾄ。
今回のﾃｽﾄではｳｨﾘｱﾑｽﾞの2009年仕様ﾘｱｳｨﾝｸﾞに続き、
BMWそしてこの日はﾎﾝﾀﾞも2009年仕様の幅広ﾌﾛﾝﾄｳｨﾝｸﾞを装着。
BMWは2009年仕様のﾌﾛﾝﾄｳｨﾝｸﾞ・ﾘｱｳｨﾝｸﾞ・ｽﾘｯｸﾀｲﾔ・KERSとﾃｽﾄを行なっており、
最も進んでいるﾁｰﾑではないかとみられている。
明日19日がﾊﾞﾙｾﾛﾅ.ﾃｽﾄ最終日となる。》
この日のﾃｽﾄのﾄｯﾌﾟ4までがｴｲﾄﾞﾘｱﾝ.ﾆｭｰｳｪｲのﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ.ﾃｸﾉﾛｼﾞｰ社がﾃﾞｻﾞｲﾝしたｼｬｼｰとなったようで、
その中に琢磨ももちろん入ってます!!
昨日に続きﾌﾞｴﾐに差をつけれた感じです。
琢磨は明日のﾃｽﾄはないようですが、
あとは結果を待つだけですね。
ﾄﾛﾛｯｿ、佐藤琢磨
期待してます
ｽﾘｯｸﾀｲﾔはｸﾞﾙｰﾌﾞﾄﾞﾀｲﾔに比べて、
低速ｺｰﾅｰでよりｸﾞﾘｯﾌﾟが得られるようになったようですね。
なのでﾏｼﾝの形状によって減らされたﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽ分もｽﾘｯｸﾀｲﾔがｶﾊﾞｰしてくれそうな感じがします。
これからの開発次第だとは思いますけど