《ﾌｫｰｽｲﾝﾃﾞｨｱはﾏｸﾗｰﾚﾝ.ﾒﾙｾﾃﾞｽと2009年ｼｰｽﾞﾝの技術ﾊﾟｰﾄﾅｰ契約を結び、
これにより、ﾒﾙｾﾃﾞｽ.ｴﾝｼﾞﾝ・ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ・油圧ｼｽﾃﾑ搭載と、
KERS(運動ｴﾈﾙｷﾞｰ回生ｼｽﾃﾑ)を利用できる。
5年契約とみられている。
また、ﾌｫｰｽｲﾝﾃﾞｨｱのﾁｰﾑ代表であったｺﾘﾝ.ｺﾚｽとﾃｸﾆｶﾙ.ﾁｰﾌであったﾏｲｸ.ｶﾞｽｺｲﾝを解任し、再編している。
また、ﾏｸﾗｰﾚﾝでｵﾍﾟﾚｰｼｮﾝｽﾞﾃﾞｨﾚｸﾀｰを務めていたｻｲﾓﾝ.ﾛﾊﾞｰﾂが、
ﾌｫｰｽｲﾝﾃﾞｨｱに移籍し、CEOに就任する。
ﾏｸﾗｰﾚﾝのCEOであるﾏｰﾃｨﾝ.ｳｨｯﾄﾏｰｼｭは、
「ﾏｸﾗｰﾚﾝによる買収などではない。
ﾌｫｰｽｲﾝﾃﾞｨｱはあくまで独立したﾁｰﾑであり、
ﾏｸﾗｰﾚﾝのBﾁｰﾑではない」と主張。
ﾌｫｰｽｲﾝﾃﾞｨｱは現在のところ、
ｼﾞｬﾝｶﾙﾛ.ﾌｨｼﾞｹﾗとｴｲﾄﾞﾘｱﾝ.ｽｰﾃｨﾙというﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ.ﾗｲﾝｱｯﾌﾟを変えるつもりはないとしているが、
新たな候補をﾃｽﾄする可能性は除外していないようだ。
22歳のﾎﾟｰﾙ.ﾃﾞｨ.ﾚｽﾀ・ﾍﾟﾄﾞﾛ.ﾃﾞ.ﾗ.ﾛｻなどのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが候補ではないかという憶測が飛んでいる。》
ﾌｫｰｽｲﾝﾃﾞｨｱはﾏｸﾗｰﾚﾝのｾｶﾝﾄﾞ.ﾁｰﾑになったように見えますよね、否定はしていますけど。
技術提携まではいいですけど、元ﾏｸﾗｰﾚﾝの幹部がﾌｫｰｽｲﾝﾃﾞｨｱのCEOに就任するんですから…。
まあいくら技術提携したとしてもどこまでやれるかなんて未知数ですから、
始まってみないとわかりません。
ﾌｪﾗｰﾘにとってみればｺｰｽ上にﾏｸﾗｰﾚﾝが4台いるような感じで嫌でしょうけど、
それもﾌｫｰｽｲﾝﾃﾞｨｱのﾎﾟﾃﾝｼｬﾙ次第ですね。