《ｲｷﾞﾘｽ ｼﾙﾊﾞｰｽﾄﾝ.ｻｰｷｯﾄ
1周5.141km
2008.6.25
・気温17～21℃
・路面温度22～25℃
・ﾄﾞﾗｲｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ
1.ﾍｲｷ.ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ ﾏｸﾗｰﾚﾝ 1:20.015
2.ﾔﾙﾉ.ﾄｩﾙｰﾘ ﾄﾖﾀ 1:20.391
3.ﾆｺ.ﾛｽﾞﾍﾞﾙｸﾞ ｳｨﾘｱﾑｽﾞ 1:20.624
4.ﾈﾙｿﾝ.ﾋﾟｹ.Jr. ﾙﾉｰ 1:20.787
5.ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ.ｳﾞｪｯﾃﾙ ﾄﾛﾛｯｿ 1:20.795
6.ﾛﾊﾞｰﾄ.ｸﾋﾞｻ BMW 1:20.982
7.ﾌｪﾘﾍﾟ.ﾏｯｻ ﾌｪﾗｰﾘ 1:21.069
8.ﾏｰｸ.ｳｪﾊﾞｰ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ 1:21.170
9.ｼﾞｪﾝｿﾝ.ﾊﾞﾄﾝ ﾎﾝﾀﾞ 1:21.445
10.ｼﾞｬﾝｶﾙﾛ.ﾌｨｼﾞｹﾗ ﾌｫｰｽｲﾝﾃﾞｨｱ 1:21.583
2日目のﾃｽﾄは強風だが晴天。
ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝはｾｯﾃｨﾝｸﾞ、新ﾒｶﾆｶﾙﾊﾟｰﾂの開発、新ｽﾍﾟｯｸ.ﾌﾛﾝﾄｳｲﾝｸﾞの評価を行ない、
初日ﾄｯﾌﾟのﾏｯｻのﾀｲﾑを0.1秒ほど上回る。
ﾄｩﾙｰﾘは空力開発、ｲｷﾞﾘｽGPに向けたｾｯﾄｱｯﾌﾟ作業を行なう。
初日10周しか走行できなかったｳﾞｪｯﾃﾙは、
この日84周を走り、
ﾌﾛﾝﾄ.ﾘﾔｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ開発、ﾌﾞﾚｰｷ評価を行なう。
ｸﾋﾞｻは強風と小雨のために空力ﾃｽﾄを切り上げ、
ﾀｲﾔ評価を行なう。
初日ﾄｯﾌﾟﾀｲﾑのﾏｯｻは、
初日とは別ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑの空力とｾｯﾃｨﾝｸﾞ作業を行なうが、
何度かの赤旗のため連続走行が妨げられている。
ｳｪﾊﾞｰは電気系ﾄﾗﾌﾞﾙに、
ｴﾝｼﾞﾝ交換と、ﾄﾗﾌﾞﾙが相次ぐ。
空力ｱｯﾌﾟﾃﾞｰﾄの評価作業を行なっていたﾌｨｼﾞｹﾗは、
高速ｺｰﾅｰのﾍﾞｹｯﾂでｺﾝﾄﾛｰﾙを失い、
激しくｸﾗｯｼｭ。
ﾏｼﾝは大破。
ﾌｨｼﾞｹﾗに怪我はなかったものの病院で検査を行なう模様。》
風そんなに強いんですかね？
確かに予定外の所からの突風なんかじゃ、
ﾏｼﾝのﾊﾞﾗﾝｽ崩れてしまいますよね!!
恐るべしですね(^^;
次戦も期待できそうなﾄｩﾙｰﾘ☆
ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙにとっては恐るべしです(o≧∇≦)o
1周5.141km
2008.6.25
・気温17～21℃
・路面温度22～25℃
・ﾄﾞﾗｲｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ
1.ﾍｲｷ.ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ ﾏｸﾗｰﾚﾝ 1:20.015
2.ﾔﾙﾉ.ﾄｩﾙｰﾘ ﾄﾖﾀ 1:20.391
3.ﾆｺ.ﾛｽﾞﾍﾞﾙｸﾞ ｳｨﾘｱﾑｽﾞ 1:20.624
4.ﾈﾙｿﾝ.ﾋﾟｹ.Jr. ﾙﾉｰ 1:20.787
5.ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ.ｳﾞｪｯﾃﾙ ﾄﾛﾛｯｿ 1:20.795
6.ﾛﾊﾞｰﾄ.ｸﾋﾞｻ BMW 1:20.982
7.ﾌｪﾘﾍﾟ.ﾏｯｻ ﾌｪﾗｰﾘ 1:21.069
8.ﾏｰｸ.ｳｪﾊﾞｰ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ 1:21.170
9.ｼﾞｪﾝｿﾝ.ﾊﾞﾄﾝ ﾎﾝﾀﾞ 1:21.445
10.ｼﾞｬﾝｶﾙﾛ.ﾌｨｼﾞｹﾗ ﾌｫｰｽｲﾝﾃﾞｨｱ 1:21.583
2日目のﾃｽﾄは強風だが晴天。
ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝはｾｯﾃｨﾝｸﾞ、新ﾒｶﾆｶﾙﾊﾟｰﾂの開発、新ｽﾍﾟｯｸ.ﾌﾛﾝﾄｳｲﾝｸﾞの評価を行ない、
初日ﾄｯﾌﾟのﾏｯｻのﾀｲﾑを0.1秒ほど上回る。
ﾄｩﾙｰﾘは空力開発、ｲｷﾞﾘｽGPに向けたｾｯﾄｱｯﾌﾟ作業を行なう。
初日10周しか走行できなかったｳﾞｪｯﾃﾙは、
この日84周を走り、
ﾌﾛﾝﾄ.ﾘﾔｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ開発、ﾌﾞﾚｰｷ評価を行なう。
ｸﾋﾞｻは強風と小雨のために空力ﾃｽﾄを切り上げ、
ﾀｲﾔ評価を行なう。
初日ﾄｯﾌﾟﾀｲﾑのﾏｯｻは、
初日とは別ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑの空力とｾｯﾃｨﾝｸﾞ作業を行なうが、
何度かの赤旗のため連続走行が妨げられている。
ｳｪﾊﾞｰは電気系ﾄﾗﾌﾞﾙに、
ｴﾝｼﾞﾝ交換と、ﾄﾗﾌﾞﾙが相次ぐ。
空力ｱｯﾌﾟﾃﾞｰﾄの評価作業を行なっていたﾌｨｼﾞｹﾗは、
高速ｺｰﾅｰのﾍﾞｹｯﾂでｺﾝﾄﾛｰﾙを失い、
激しくｸﾗｯｼｭ。
ﾏｼﾝは大破。
ﾌｨｼﾞｹﾗに怪我はなかったものの病院で検査を行なう模様。》
風そんなに強いんですかね？
確かに予定外の所からの突風なんかじゃ、
ﾏｼﾝのﾊﾞﾗﾝｽ崩れてしまいますよね!!
恐るべしですね(^^;
次戦も期待できそうなﾄｩﾙｰﾘ☆
ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙにとっては恐るべしです(o≧∇≦)o