《ｲｷﾞﾘｽ ｼﾙﾊﾞｰｽﾄﾝ.ｻｰｷｯﾄ
1周5.141km
2008.6.24
・ﾄﾞﾗｲｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ
・気温20～25℃
・路面温度23～32℃
1.ﾌｪﾘﾍﾟ.ﾏｯｻ ﾌｪﾗｰﾘ 1:20.188
2.ﾍｲｷ.ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ ﾏｸﾗｰﾚﾝ 1:20.477
3.ﾛﾊﾞｰﾄ.ｸﾋﾞｻ BMW 1:20.995
4.小林可夢偉 ﾄﾖﾀ 1:21.335
5.ﾆｺ.ﾛｽﾞﾍﾞﾙｸﾞ ｳｨﾘｱﾑｽﾞ 1:21.410
6.ﾏｰｸ.ｳｪﾊﾞｰ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ 1:21.565
7.ﾈﾙｿﾝ.ﾋﾟｹ.Jr. ﾙﾉｰ 1:21.797
8.ｼﾞｪﾝｿﾝ.ﾊﾞﾄﾝ ﾎﾝﾀﾞ 1:22.081
9.ﾋﾞﾀﾝﾄﾆｵ.ﾘｳｯﾂｨ ﾌｫｰｽｲﾝﾃﾞｨｱ 1:22.250
10.ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ.ｳﾞｪｯﾃﾙ ﾄﾛﾛｯｿ 1:23.853
初日は全10ﾁｰﾑが1台ずつ走行。
次戦ｲｷﾞﾘｽGP(ｼﾙﾊﾞｰｽﾄﾝ.ｻｰｷｯﾄ)に向け、
各ﾁｰﾑ新たな空力ﾊﾟｰﾂの調整を行なった。
ﾏｯｻは終了30分前に、
ﾒｶﾆｶﾙﾄﾗﾌﾞﾙ発生。
ｸﾋﾞｻは新しいﾌﾛﾝﾄｳｨﾝｸﾞをﾃｽﾄ。
小林可夢偉はｴﾝｼﾞﾝﾄﾗﾌﾞﾙにより、
ﾍﾞｹｯﾂ.ｾｸｼｮﾝでｽﾄｯﾌﾟするﾄﾗﾌﾞﾙに見舞われた。
ﾘｳｯﾂｨはこの日最多の108周走行。
ｳﾞｪｯﾃﾙは燃料ｼｽﾃﾑのﾄﾗﾌﾞﾙ発生し、
10周で走行を終えたため、
予定を変更し、
明日も走行することになった。》
次戦の舞台となる地でのﾃｽﾄ。
ここで収集したﾃﾞｰﾀが勿論重要になるわけで、
ｲｷﾞﾘｽGPは接戦になりそうな予感もします☆
ﾌｪﾗｰﾘは少し信頼性に欠けることが多いように思いますが、
決勝ﾚｰｽでは改善して払拭させ、
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰも安心して走ることができるようにしてもらいたいですね(^^)
1周5.141km
2008.6.24
・ﾄﾞﾗｲｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ
・気温20～25℃
・路面温度23～32℃
1.ﾌｪﾘﾍﾟ.ﾏｯｻ ﾌｪﾗｰﾘ 1:20.188
2.ﾍｲｷ.ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ ﾏｸﾗｰﾚﾝ 1:20.477
3.ﾛﾊﾞｰﾄ.ｸﾋﾞｻ BMW 1:20.995
4.小林可夢偉 ﾄﾖﾀ 1:21.335
5.ﾆｺ.ﾛｽﾞﾍﾞﾙｸﾞ ｳｨﾘｱﾑｽﾞ 1:21.410
6.ﾏｰｸ.ｳｪﾊﾞｰ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ 1:21.565
7.ﾈﾙｿﾝ.ﾋﾟｹ.Jr. ﾙﾉｰ 1:21.797
8.ｼﾞｪﾝｿﾝ.ﾊﾞﾄﾝ ﾎﾝﾀﾞ 1:22.081
9.ﾋﾞﾀﾝﾄﾆｵ.ﾘｳｯﾂｨ ﾌｫｰｽｲﾝﾃﾞｨｱ 1:22.250
10.ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ.ｳﾞｪｯﾃﾙ ﾄﾛﾛｯｿ 1:23.853
初日は全10ﾁｰﾑが1台ずつ走行。
次戦ｲｷﾞﾘｽGP(ｼﾙﾊﾞｰｽﾄﾝ.ｻｰｷｯﾄ)に向け、
各ﾁｰﾑ新たな空力ﾊﾟｰﾂの調整を行なった。
ﾏｯｻは終了30分前に、
ﾒｶﾆｶﾙﾄﾗﾌﾞﾙ発生。
ｸﾋﾞｻは新しいﾌﾛﾝﾄｳｨﾝｸﾞをﾃｽﾄ。
小林可夢偉はｴﾝｼﾞﾝﾄﾗﾌﾞﾙにより、
ﾍﾞｹｯﾂ.ｾｸｼｮﾝでｽﾄｯﾌﾟするﾄﾗﾌﾞﾙに見舞われた。
ﾘｳｯﾂｨはこの日最多の108周走行。
ｳﾞｪｯﾃﾙは燃料ｼｽﾃﾑのﾄﾗﾌﾞﾙ発生し、
10周で走行を終えたため、
予定を変更し、
明日も走行することになった。》
次戦の舞台となる地でのﾃｽﾄ。
ここで収集したﾃﾞｰﾀが勿論重要になるわけで、
ｲｷﾞﾘｽGPは接戦になりそうな予感もします☆
ﾌｪﾗｰﾘは少し信頼性に欠けることが多いように思いますが、
決勝ﾚｰｽでは改善して払拭させ、
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰも安心して走ることができるようにしてもらいたいですね(^^)