《F1に参戦する各チームは、
2007年12月のヘレスでの合同テスト以 来、
再び、スリックタイヤのテスト走行を4月中旬にバルセロナで行なう予定。
F1で唯一のタイヤ供給メーカーのブリヂストンが、
2009年のレギュレーション変更を見据えてのテストになる模様。》
僕にとってはスリックタイヤというものは、
馴染みのないものです。
グリップが増すのはいいけど、
コーナリング速度が更に増して危険…
なんてことになりかねない(^^;
まあ空力パーツで速度を抑制するんでしょうけど、
『タイヤで速度を抑制』していたのが、
『空力パーツで速度を抑制』するに、
変わっただけですね。
これでまた益々、
空力面が向上していきそうですね。
2007年12月のヘレスでの合同テスト以 来、
再び、スリックタイヤのテスト走行を4月中旬にバルセロナで行なう予定。
F1で唯一のタイヤ供給メーカーのブリヂストンが、
2009年のレギュレーション変更を見据えてのテストになる模様。》
僕にとってはスリックタイヤというものは、
馴染みのないものです。
グリップが増すのはいいけど、
コーナリング速度が更に増して危険…
なんてことになりかねない(^^;
まあ空力パーツで速度を抑制するんでしょうけど、
『タイヤで速度を抑制』していたのが、
『空力パーツで速度を抑制』するに、
変わっただけですね。
これでまた益々、
空力面が向上していきそうですね。