《HANS(Head and Neck Support:頭部,頚部支持の略)装置は、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのﾍﾙﾒ ｯﾄおよびｼｰﾄﾍﾞﾙﾄと連携して、ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ中の頭部および頚部のかかる力を大幅に低減する。これによって、高速ﾚｰｼﾝｸﾞ.ｱｸｼﾃﾞﾝﾄにおいて最も一般的な負傷である頭部及び頚部の負傷が緩和される。
HANS装置は基本的にｶｰﾎﾞﾝﾌｧｨﾊﾞｰ製の襟と、ﾍﾙﾒｯﾄをつなぐ2本のｽﾄﾗｯﾌﾟと、軽量のｽﾎﾟﾝｼﾞ.ﾊﾟｯﾄﾞから構成されている。簡単に言うと、この装置はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの頭を体にしっかりと固定させる。大きな事故では急速に減速するが、その時に頭を前に倒す力を調節する。HANS装置がないと、身体はｽﾄﾗｯﾌﾟでｼｰﾄに固定されていても、頭は自由に動き回る。高速ｸﾗｯｼｭでは前進運動が非常に大きいので、首が重症を負う可能性がある。非常に大きな衝撃により、ﾍﾙﾒｯﾄがﾊﾝﾄﾞﾙやｺｯｸﾋﾟｯﾄの縁に当たることもある。
HANS装置は、背の高い中央部分がﾍﾙﾒｯﾄの直後に来るようﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの肩にはめこまれる。ｽﾄﾗｯﾌﾟは着脱の容易なｸﾘｯﾌﾟでﾍﾙﾒｯﾄの横にとりつけられ、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが快適に操縦できる程度に頭を動かせる長さに調節される。ﾏｼﾝに乗り込んでｼｰﾄﾍﾞﾙﾄを締めるとHANS装置の2つの腕が押し込まれ、襟が正しい位置に固定される。》
首の太いﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでもこの装置が必要。
明日に続く。
HANS装置は基本的にｶｰﾎﾞﾝﾌｧｨﾊﾞｰ製の襟と、ﾍﾙﾒｯﾄをつなぐ2本のｽﾄﾗｯﾌﾟと、軽量のｽﾎﾟﾝｼﾞ.ﾊﾟｯﾄﾞから構成されている。簡単に言うと、この装置はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの頭を体にしっかりと固定させる。大きな事故では急速に減速するが、その時に頭を前に倒す力を調節する。HANS装置がないと、身体はｽﾄﾗｯﾌﾟでｼｰﾄに固定されていても、頭は自由に動き回る。高速ｸﾗｯｼｭでは前進運動が非常に大きいので、首が重症を負う可能性がある。非常に大きな衝撃により、ﾍﾙﾒｯﾄがﾊﾝﾄﾞﾙやｺｯｸﾋﾟｯﾄの縁に当たることもある。
HANS装置は、背の高い中央部分がﾍﾙﾒｯﾄの直後に来るようﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの肩にはめこまれる。ｽﾄﾗｯﾌﾟは着脱の容易なｸﾘｯﾌﾟでﾍﾙﾒｯﾄの横にとりつけられ、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが快適に操縦できる程度に頭を動かせる長さに調節される。ﾏｼﾝに乗り込んでｼｰﾄﾍﾞﾙﾄを締めるとHANS装置の2つの腕が押し込まれ、襟が正しい位置に固定される。》
首の太いﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでもこの装置が必要。
明日に続く。