参戦計画 -Vol.2-

《2009年には参戦可能になるか？の問題に対して、「全く別の2つの問題がある。それはFIAの技術規約と、ﾊﾞｰﾆｰ.ｴｸﾚｽﾄﾝが管理している商業協定だ。現時点では、いわゆるｶｽﾀﾏｰ.ﾏｼﾝで2008年ﾜｰﾙﾄﾞ.ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟに参戦することができるのだ。止めることはできない。規約でｶｽﾀﾏｰ.ﾏｼﾝの出走が認められているのだから、議論の余地はない。ｶｽﾀﾏｰ.ﾏｼﾝを走らせることができるかどうかFIAに聞いてみればよい。

次の問題は1年間に限定されていること。我々が2008年に参戦するためにはｺﾝｺﾙﾄﾞ協定に加わらなくてはならない。しかし商業的にﾊﾞｰﾆｰとﾁｰﾑは、ｶｽﾀﾏｰ.ﾏｼﾝ参戦は望ましくないという結論に達しつつあり、それぞれのﾁｰﾑをﾏﾆｭﾌｧｸﾁｬﾗｰにしたがっている。ｺﾝｺﾙﾄﾞ協定に加盟したければそれに同意しなくてはならない。

ﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾌﾞとしては、来年から参戦できた。ﾏｼﾝを購入出来る契約を交わしたことは秘密ではない。ただし商業権保有者から配当金を受け取ることができないし、1年間のみの参戦となる。ｺﾝｺﾙﾄﾞ協定の条項に同意するまでは収入は期待できない。これでは明らかに利益が上がらない。5年という長期的計画が必要だし、機能する協定が必要だ。現在の提案では、ｽｰﾊﾟｰｱｸﾞﾘとﾄﾛ.ﾛｯｿは2年間の分配金が認められており、その後は完全なｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰにならなくてはならないはずだ」》

2009年からの参戦を期待したい。

今日は大阪ﾓｰﾀｰｼｮｰに行った。

GT-Rの人気はすごかった。

ｶｽﾀﾑされた車の方が僕は好きなのかもしれない(^^;