5秒後「ごめん，ちょっと急用で帰る」と部屋のメンバーに告げ，車に飛び乗った．有料道路を乗り継ぐこと40分，15時半に海中到着．かなり焦っていたのであまり良い波は撮れてないし，写真では伝わらないと思うが，海中でこのサイズでこのクリーンさはありえない，というコンディション．カボベルデは行ったことはないが，確かに写真で見るカボベルデっぽい波．
到着時（割れているのはショアブレイク．これより3倍以上奥でセットは割れてくる）
波はブ厚いセット頭．遥か沖から割れてくるが，あまりハードではない．インサイド（普段だとミドルなのだが，今日のコンディションだとインサイドとしか表現しようがない）のショアブレイクが腹～胸なのが少々怖いが乗れない感じではない．風は左サイドオフで５．３くらいか．
取り急ぎ82Lに5.3をセットして出る．念のためインパクトベストを着た．波の小さそうな左手（志賀島寄り）からゲティングアウト．サイドオフのため少々出づらく，2回ほど落ちたが，何とかセットの合間を見計らってゲティングアウト成功．
しばらくアウトから様子を眺めていたが，セットのショアブレイクはバックウォッシュとぶつかってダブルくらいの飛沫を上げている．こりゃインサイドまで攻めるのは自殺行為かな～と思いつつ，1本目のセットに乗る．
最初はちょっとビビったものの，ショアブレイクのエリアまで攻めなければ十分楽しめる．アウトだけでも３～４発はトップターン可能．しかも波は面ツル頭．いや～気持ちいい．
駐車スペース正面～ちょい右手のアウトにちょっとした瀬があり，そこでポイントブレイクっぽく割れている．レジェンドTさんはそこで乗りまくりだ．自分も徐々にそちらに近づいて行って乗らせて貰った．
そうこうしていると，周辺のショップ店長が集まってくる．西からはLife水崎さん，東からはTAO志賀さん・パンタイのの渡邉さんと，早々たるメンバーである．
と，このあたりでコンディションに変化が現れた．風向きがよりオフっぽくなり，クロスオフくらいになる．しかも潮位が上がってきたのか，アウトのブレイクポイントで割れなくなってきた．オフがきつくなってきて，何も考えずにプレーニングすると，波に追い越されてしまう感じ．それでもしつこく乗っていたのだが，17時半過ぎたので諦めて上がった．
終了時
上がって片づけながら見ていると，到着時に比べ，かなりハードダンパーな波質に変わっている事が良くわかった．海中は干潮時を狙っていかないとダメだなと再認識．
それにしても今日は良かった．Tさんに大感謝である．あまり上手くは乗れなかったが，こういうコンディションの時はソコに居る事が大事なんだと自分を納得させつつ，家路についた．