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今日のエフテックは??

日々のエフテックの毎日を更新してます♪♪

本日も皆様、お疲れ様です!!エフテックです!!

 

はぁ~早くも5月終了~っすよ。。。。。。

 

今年も残すところ7ヶ月。。。。。。

 

人生短いっすわ。

 

さあさあ今日のエフテックは??

 

18インチカスタムのMk2号は車検整備をゴソゴソと!!

 

ん~自分的には、オートバイの外装を外したこの状態が一番好きですね♪♪

 

 

ウインカーは社外から純正に!!

 

結構な確率で、社外パーツ社外パーツとアレやコレやと取付けても、最終的にはノーマルに・・・・のパターンが多い気がしますね。

 

 

転倒でエンジンスライダーはガリガリに・・・・・スライダーのみのパーツ単品販売ありますので助かりますね。

 

 

とは言え、この手のスライダーは転倒するとエンジンマウント面がべっこりと凹むんですわ。

 

そのまま取り付けて修復完了!!ってパターンもチラホラと見かけますが、面圧がかからずにエンジンマウントボルト緩み等の原因に。

 

バリバリ~っと半周ほど肉盛り溶接して、サラサラ~っと切削してビシッと平らに♪♪

 

 

マジでスイングアームピボットシャフトが抜けないSR号は、ホイストで吊り上げてやりましたわ!!

 

構造的に、スイングアームとフレームの間にカラー等の隙間があるんですよ。

 

 

って事で、隙間にサンダーでガリガリ~っと切断して、スイングアーム&フレームにダメージ無く無事に切断完了!!

 

心の中では「取ったどぉ~」っておたけび上げてやりましたわ。

 

 

気になるのが、いったいシャフトとカラーはどれぐらいで抜けるのか??

 

プレスで4トンほど圧力がかかるとカンッと1mmほど動いたんですけど、その後は10トンかけてもビクとも動かず。。。。。

 

結果としては、いくらハンマーで叩いても抜けることは無い!!って事でしたわ。

 

 

そうそう!!パイセ~ン!!例のキャブレターパーツに入荷してますので、お引取りお待ちしておりますね。

 

 

閉店ガラガラ。。。。。。

 

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エフテック モーターサイクル

 

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