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本日も皆様、お疲れ様です！！エフテックです！！

今日は、あたたか～い一日でしたね♪♪

明日は最低気温１０度！！だって～。

さあさあ今日のエフテックは？？

昨晩に修復したKZ900号のチューエルタンクは？？

一晩経過しましたが、漏れは？？ナッシング～♪♪

さぁ本日よりエンジンのオーバーホール開始です！！

カムカバーをパカッとオープンして、真っ黒・・・・・・・。

ですが、部品の状態も良く摩耗も無く、見た目と違って状態は良いんですよね。

オーバーホール前に、オーナー様とプラグホールからピストン確認して、99％純正の６６ミリ！！と判断。

まぁ自身はあったんですけど、やっぱり不安もありますわ。

で、で、でなんですけど、やっぱり純正６６ミリのピストン、コンニチハでしたよ～！！

お次は、エンジンカバー等を取り外していくと？？

詳しい方などは、おわかりでしょう！！赤丸部分のシフトフォークシャフトが内部にポロリと入り込んでますわ。

オーナー様が、ギア抜けすると言ったいたのは、コレの影響でしょうね。

クルっとひっくり返してオイルパンをパカッとオープン！！

オイルポンプストレーナー・オイルパンどちらも異物等も無く状態も良好でしたよ。

クランクケースもパカッと無事に上下２分割！！

オーナー様は、ギア抜けのお話もされてましたが、ミッション等も分解してミッションには問題もなさそうでホッとする瞬間ですね♪♪

やはり、シフトフォークシャフトが原因でしょうね。

シリンダーヘッドは燃焼室のカーボン除去作業をコツコツと。

ゴールドCBさんは、ハンドル交換＆キャブレターO/Hのご依頼ありがとうございます。

閉店ガラガラ。。。。。。

エフテック　モーターサイクル

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