ホット・・・・・・・・・・

本日も皆様、お疲れ様です！！エフテックです！！

全国のケンタッキーファンの皆様！！この時期が来ましたよ！！

そうそう、夏といえばレッドホットチキン販売開始してますよ♪♪

え～差し入れお待ちしております。。。。。。。。。

さあさあ今日のエフテックは？？

朝一番で入庫したナナサンゼットワン号！！

今回はキャブレター交換などなどのご依頼ありがとうございます。

事務仕事を終わらせて、ごそごそと交換作業開始ですわ。

まずは、交換前にエンジンのコンプレッションの測定を！！

ココでコンプレッションを確認して、コンプレッションに合わせてキャブレターセッティングを頭の中で想像するんですわ。

インシュレーターはJ系に交換するんですけど、J系は内径が大きいのでヘッド面に段差ができるんですよ。

最近じゃ段差をスムーズにする便利なパーツがあるんですね♪♪

今回は、初めて装着してみましたがコレがぴったりフィット！！

今回の装着キャブレターは、ビシッとバシッとヨシムラTMRを装着！！

スロットルワイヤーはお疲れ気味なのと、インナーワイヤーが長すぎ・・・・・・。

在庫も常時ストックしてますので、サクッと交換ですね。

エンジン始動して、キャブレターの同調を調整して、パイロットスクリューなどなどもビシッと調整！！

トコトコトコトコトコトコト安定アイドリング～♪♪してますわ。

１８インチカスタムのZ750FX2号は、オイルチェンジありがとうございます！！

採れたてゴロゴロのジャガイモの差し入れも、ありがとうございます♪♪

雨が降る前にナナサンゼットワン号の試乗タイム！！

アイドリング付近は問題ナッシングなんですけど、ツキが悪く少々薄い感じですわ。。。。。

ニードルクリップ段数変更などなどの調整！！

もうひとっ走りって思いましたが、雨が降ってきましたので今日はココまで。

派手～なCBXさんは、車検などなどでお預かりしてましたので、ごそごそと整備開始！！

始動性が悪いとのことですが、ブースターケーブルでは元気よく始動！！

取り付けているバッテリー電圧が低く、チャージ電圧も低い・・・・・。

まずはサービスマニュアルと、にらめっこですわ！！

フムフム、ホンダ系あるあるのステーターコイルとフィールドコイルの組み合わせですね。

ステーター・フィールドコイルの抵抗値は問題ナッシング♪♪

ハーネスはビニールテープぐるぐる巻きで、はがしてみるとドロドロに溶けてましたわ。。。。。。

ひとまずテキトーなレギュレターでテストしてみましたが、チャージ不良の原因はレギュレターですね。

閉店ガラガラ。。。。。。

エフテック　モーターサイクル

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