パクッ・・・・・・・・・・

本日も皆様、お疲れ様です！！エフテックです！！

最近は一番下のチビと、オンラインの９９人で争うパックマン99にハマってるんですわ！！

さぁ今日も帰って、パクワン目指すぞ♪♪

さあさあ今日のエフテックは？？

朝一番で、イナズマ120０のお引き取りに！！

ナニヤラ駐車場で車に引っ掛けられて、パタリと転倒・・・・・・。

大きな損傷はありませんが、レバーやミラーなどなどがポッキリと折れたりとしてますね。

まずは、破損個所等をサクサクっと拾い出しましたので、休み明けにお見積り作成しておきますね。

ビックパワーのナナハンクランクのKZ1000さんは、TMキャブレターから顧客様のCRキャブレターを拝借して試乗タイム。

ん～低速からモリモリと更にビックパワーに！！

中間の谷等はエンジン等の特性などではなさそうですので、TMキャブレターでセッティングを煮詰めていく方向ですね。

腰上オーバーホールのZ1さんは、オーバーホールついでに腰上ペイント作業も。

しっかりと洗浄＆乾燥してますので、ペタペタとマスキング作業ッス！！

発電トラブルのMk2さんは、レッカー搬入ですわ。

まずは因追及ですね！！

レギュレターとくたびれたメインヒューズBOXのメイン電源が逆に接続されてましたわ・・・・・。

結論から言いますと、レギュレター・メインヒューズ・バッテリーの順番で、メインヒューズが切れていることによる発電不良！！

なんですが、本来であればレギュレターからバッテリーで完結なんですよね。ヒューズは通らない仕組みなんですわ。

今回は逆って事で、メイン電源はヒューズ無で接続されていたんですわ。。。。。

もしどこかがショートしていたら！！って思うとゾッとしますわ。。。。。。

コチラのCBさんはレッカー搬入！！

何やらメインキーは刺さるんですが回らず・・・・・・。

シート・ハンドルロック等はフツーに回りますので、メインスイッチ不良ですね。

ペタペタとマスキングエンジンは、ペタペタとペイント作業を。

閉店ガラガラ。。。。。。

エフテック　モーターサイクル

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