河童・・・・・・

どうもぉ～エフテックです！！

今月ってドンだけ雨が降るんだろぉ。。。。。

バイクの試乗とかしたいんですけど、天候が読めないですね。

試乗ができずに納車が伸びているお客様！！天候が回復しましたら試乗再開しますので、もうしばらくお待ちください。

えっカッパ着て乗ればイイじゃん！！って。

いやぁ～流石に勘弁ですわ。。。。。。。。

さあさあ今日のエフテックは？？

昨晩からサビ取り剤を入れておいたザッパーさんのタンク！！

まぁ～朝から雨が降ったりやんだりと・・・・・ピカッと晴れた隙にザバザバとタンク内部を洗浄して乾燥ですわ。

ピカッと内部もキレイになりましたので、フューエルコックが入荷したら完成ですよ♪♪

納車整備中のKZ1000さんは、ヤレヤレのエンジンカバーボルトの交換作業ッス！！

カレコレ製造から４３年ほど経過してますので、スポッと緩むボルトもあれば、ギッュ～としぶとく折れそうなボルトまで様々。。。。。

クラッチレリーズはO/Hしてグリスをたっぷりと注入。

クラッチのタッチが気持ち悪いと、乗っていてもテンションダウンなんですよね。。。。。

大阪からお預かりのMk2さんは、キャブレターのO/Hスタート！！

今回はカナダ仕様ですので、加速ポンプナッシングのタイプですね。

ん～内部はギリギリ汚れもひどく、なんとな～くギリギリ動いてた様子ですね。

おまけに、チョークリンクの支えがポッキリと折れて、プランジャーもグニヤッと曲がり・・・・・

おそらく立ちごけして、ちょうど破損部分にヒットしたんでしょうね。

一先ずストックの中古パーツをあさってみますわ！！

ついでにキャブインシュレーターも交換作業。

ココのマウントボルトが折れると最悪の事態なんすよ。

硬く緩まず怪しいボルトが数本ありましたが、緩めたり締めたり潤滑剤に漬けたりと。。。。。。

ふぅ～無事にボルトも折れることなく交換作業も完了しました♪♪

国内新規登録したゼットワンさんは、本日にオーナー様のご当地ナンバー取り付け！！

夕方には天候も回復しましたので、ガソリンスタンドに寄りながら試乗タイム♪♪

調子も良好なんですけど、アイドリング付近が？？不安定になったりならなかったりと・・・・・

おまけに途中で雨に降られて、知り合いの板金屋さんで雨宿り。。。。。(涙)

お店に戻ってからは、各部再調整となどなどっス！！

点火系・コンプレッション等は問題ナッシング♪♪

ん～やっぱりキャブレターの同調がズレたりズレなかったりと・・・・・・

ホントZ１系のキャブレターって、リンクが複雑すぎて若干のズレが出てピタッと揃わないんですわ。。。。。

今回は、１番キャブレターのバキュームゲージが、アッチに振れたりコッチに振れたりと。

明日にもう一度分解して、リンク関係を再確認してみますね。

閉店ガラガラ。。。。。。

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