どうもぉ～エフテックです！！
ココ一週間ほどハマってるんです。
ナニをだよぉって。
あれアレですよ、あの伝説のゲームですよ
桃太郎電鉄ですわ♪♪
誰が何処から引きずり出してきたのか？？
まぁ～買った記憶も無いほど・・・・・・たぶん誰かが置いていったかぁ？？
晩御飯の後は、毎日毎日と桃鉄大会始まるわなぁ～。
やっぱ単純なゲームが一番楽しい年頃（４０代）だわぁ・・・・・
さあさあ今日のエフテックは？？
今日も地獄・・・・・いやいや楽しいブラスト作業スタート！！
シリンダーのフィン欠を発見。
ん～このままソッとしておいても気づかないか？？
いやいやバレルでしょ・・・・・・・
今回の部分は、カムチェーントンネルとの距離が近い・・・・・
アルゴン溶接まではルンルン気分♪♪何ですけど狭すぎてリューターが入りずらい（汗）非常に難易度の高い場所です。
お次はシリンダーヘッド？？
赤丸の部分なんですけど、絶妙に欠けてるって言うより削れてる？？
いやいや傷がついた部分を、ペーパー等で馴らした形跡が？？
コッチこそ黙っててもバレない気が・・・・・
溶接して整形して完了！！
ねぇ殆ど変わんねぇ～ジャン（汗）
やっぱり黙っておいた方が良かったか・・・・・
なんだかんだで、ブラスト作業も終了したわ・・・・・
今日は突然の雨で、ブラストガンからは湿気のせいで水分が噴出したりと、大幅に時間かかりました（涙）
お次は？？洗浄前にピカッと光る部分はポリッシュ仕上げを♪♪
丹念に手でシコシコシコシコシコシコと・・・・・・・
まぁウソですけど。
グラインダーにポリッシュバフを取り付けて、キュイーーーーンと！！
簡単そうなんですけど、力も使うしコッチは粉まみれ・・・・・・・
修復中のＫＺ１０００さんはインシュレーター入荷で交換作業を！！
全体的な弾力は、新品とあまり変わらず・・・・・
でもでも取り付け面の弾力は別物ですわ。
ん～３年ほどでダメになった事例は、は・じ・め・て・・・・・・
まぁ～アタリ前ですけど絶好調ですね♪♪
温まれば、７００～８００回転でもトコトコと安定。
最初は、まさかの転倒によるエンジンダメージか・・・・・ってドキッとしたんですけど（オーナー様が一番びびったと思いますけど）、大事に至らず良かったですわ！！
再び作業は戻ってブラスト作業の終わったケースは、ゴシゴシと洗浄作業を。
砂が一粒も残らないように、丹念に入念にズボンがビシャビシャに・・・・・・
じゃ。
エフテック モーターサイクル
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