どうもぉ～エフテックです！！
今日も寒い・・・・さすがにバイクでのご来店は少なかったんですが、お客さんも沢山ご来店いただいて、ありがとうございましたm(_ _)m
さあさあ今日のエフテックは？？
作業台にセットしたＭＫ２さんは、ホイールやスイングアームの取り外しを！！フレームの加工は休み明け早々に開始しますね。
今回はホイールチェンジを♪♪ついでに体重測定も！！まずは５本タイプの重量5.6キロほど。
取り付ける7本のモーリスは、6.9キロ！！1.3キロも重くなるんですね（汗）
続いてフロントホイールは5本が3.7キロ。
7本のモーリスが5.0キロ。フロントも1.3キロほど重たいんですわ・・・
ちなみに純正のフロントホイールが、純正は19インチなので少々重たいんですが、ハブベアリング等無しの状態で5.3キロ・・・あまり変わらないんですわ（汗）
スプロケットの取付けをって思ったんですが・・・・・スプロケットキャリアをペイントするのを完全に忘れてましたわ（涙）急遽ペイント作業を・・・・
ローター等も取り付けて、ホイールの準備は完了しましたよ！！オーナー様どうでしょうか？？エエ感じのツヤ具合でビシッと引き締まりましたよ♪♪
サイレンサーの加工のお仕事を忘れてましたわ・・・鉄板をクッルと丸めてラッパ形状に！！コレで排気効率ＵＰですわ。よし完成。
日本一長い？？ビラーゴさんは、ナニやら不調でお預かりを！！以前にキャブレターのＯ／Ｈしたので問題ないって思ったんですけど、どうやら直キャブの為に細かな砂などでスライドピストンの動きが固着・・・・ん～普通のパワーフィルターは取り付けれるスペース無いので、まずはアダプターの製作からですわ。
ＧＳ４００さんはオイルチェンジでご来店！！オーナー様にマフラー取り外しをお手伝いを！！以前にオイルチェンジしたときもドレンボルトの感触が怪しかったんですけど、今日はサラに怪しい・・・・やさしく締め付けて念のためにワイヤリングを！！ビシッと溶接をして直したい所なんですが、オイルパンがクランクケースと一体式なんで、クランクケース単体に分解しないと無理なんですわ（涙）
じゃ。
エフテック モーターサイクル
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