どうもぉ～エフテックです！！
寒い寒いってズッと言ってます、チ～フです・・・さすがに今日はご来店ゼロ？？って思っても来るんですねお客様が！！毎日ブログを楽しみにしているってプレッシャーも頂きました（汗）なにやら毎日19時30分ぐらいから、5分おきに更新してないかチェックしているようで・・・・・・焦らなくても20時までには頑張って更新してますから。
さあさあ今日のエフテックは？？
ＦＸ1さんは、シリンダー搭載前にタペットシムチョイスを！！シートリング交換前のシムは２００などがチヨホラと・・・・・流石は職人さん！！シートリング交換でバッチリどころかほぼほぼ同じシム、2種類のシムで済みそうです。
カムシャフトホルダーはヘリサート加工を。すでに専用タップ加工は仕上げ済みですので、挿入作業のみ！！単純に入れるだけではなく、色々と考えながら最適な所まで入れてあげるのみ・・・・下穴加工・ヘリサートのチョイス・入れ具合などなど、一つ間違えるだけで無駄になることもチラホラと・・・
オーナー様、ようやくシリンダーとヘッドがドッキングしました！！シムが週末には入荷予定ですので、もうしばらくお待ちを！！
オイルパンは異物等の確認の為にチェックを！！以前にポンプ交換させて頂いたのでオイルパン内部は異物も無く、キレイでしたね！！ただオイルフィルター部分に付くワッシャーが付いてないのですが・・・多分オーナー様がオイル交換時にフィルターに付いているのを気付かずに捨ててしまった、あるあるネタですね。無くても問題は殆ど無いとは思われますが、ワッシャー付けておきますね（笑）
レストア中のＺ１さんは、オーナー様ご来店でチ～フがオススメのエキゾーストスタッドをＭ８加工に！！なんでオススメ？？って言うと、正直折れたボルトを抜き取るのがしんどい・・・・・・それだけの理由で御座いますm(_ _)m まぁ冗談って言えば半分冗談ですが（汗）何度も折れてお金もかかる・ネジ穴も傷む・繰り返し折れると、オーナー様の心も折れる・・・・何度も何度も抜き取り作業でチ～フの心も折れる・・・って感じですね！！
さむっ・・・・
エフテック モーターサイクル
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