最速・・・・・・・・・・

本日も皆様、お疲れ様です！！エフテックです！！

朝の通勤なんですけど、ほぼほぼ青信号！！

今までの通勤最速記録かも！！

さあさあ今日のエフテックは？？

エンジンフルオーバーホールのKZ900号を朝からゴソゴソと！！

シリンダーヘッドにバルブやらナニやらを詰め込みですね。

ヘッド搭載してシム調整してたら、オーナー様ご来店！！

隣でせかされながら、バルブタイミングの調整やなどなどッス。

なかなか帰宅しないオーナー様・・・・・・

恐らくエンジン始動するまで帰宅しない雰囲気でしたので、ゴソゴソと作業進めて無事にエンジン始動♪♪

力強くトコトコトコトコトコトコト安定アイドリング～♪♪

スロー系のリセッティングが必要ですので、休み明けに持ち越しっす！！

閉店ガラガラ。。。。。。

エフテック　モーターサイクル

愛知県豊橋市小向町字内田２６番

０５３２－３１－０２２３

営業時間　　１４:００～１８：００

定休日　　月曜日・その他はホームページでご確認お願いします。

★営業時間外の修理・お預かり・お引取り等は完全予約制です★

★営業時間内でも車両観覧等は、事前にお電話でご予約のご連絡をお願いします★

★営業時間内でも留守の場合もありますので、ご心配な方は事前にお電話でのご確認オススメしますよ★

メール・・・・・・・・・・

本日も皆様、お疲れ様です！！エフテックです！！

すんません・・・・お店のメールが受信して無いなぁ～って思って再起動したら、チラホラと一週間分ほど受信・・・・・

そんな事やメールをはじかれたりもありますので、急用等はお電話でお問い合わせくださいね。

さあさあ今日のエフテックは？？

エンジンフルオーバーホールのナナサンゼットワン号は、発注忘れのパーツも入荷しましたのでゴソゴソと！！

クランクケースを締め付けて、腰下は半分完了ってところですかね～。

腰上＆腰下残りは、エンジンが軽いうちにフレームに搭載してからッス。

お仕事工具の制作をゴソゴソと！！

２００ミリほどの材料に、１２０度間隔で穴あけ・タップ処理をして完成ですわ。

エンジンフルオーバーホールのKZ900号は、シリンダーヘッドが内燃機屋さんから帰ってきましたよ♪♪

面研もしてもらったので、ツルツルテカテカのヘッド面がス・テ・キですわ！！

まずは、バルブのセット長のチェックなどなど。

燃焼室容量はビシッと測量！！容量も狙った数値でしたよ♪♪

閉店ガラガラ。。。。。。

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プチ・・・・・・・・・・

本日も皆様、お疲れ様です！！エフテックです！！

本日３月２４日は、ブルボン・プチの日！！だってー。

あの小さい１口サイズの、２口で終わる量のお菓子ね！！

サイズはプチサイズでいいんですけど、量を倍に増量してほしいッス。

さあさあ今日のエフテックは？？

朝からパイセンKZ1000号のフレームを担いで、フレーム屋さんまで！！

フレーム屋さ～ん！！ココだけの話ですけど、ゆっくりでお願いしますね。。。。。。。

午後一番からは、Z1号の継続検査で陸運局ッス！！

天候良好、気温ポカポカで、陸運局も少々混雑気味でしたが、他の陸運局と比べるとガラガラですね～。

検査は無事に合格頂いてますので、お引取りお待ちしておりますね。

エンジンフルオーバーホールのKZ９００号は、いよいよ戻ってきましたよ！！

スピードメーターがオーバーホールから！！

サクッと取り付け完了完了♪♪

んっシリンダーヘッドは？？って、明日の予定だったかなぁ？？

足回りメンテナンスしたKZ500号は、少々カスタムで入庫ッス。

今回はコンニチハと垂れ下がったウインカーステーを、ライトステー修正＆ショートステーにチェンジ！！

リアはヨーロッパ仕様ですので、ウインカーはテールランプの位置なんですよね～。

ウインカー位置変更＆ショートステー化して、ナンバーブラケットも交換完了♪♪

やっぱりウインカーは、ココの位置がカッコ良いですわ！！

閉店ガラガラ。。。。。。

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急用は・・・・・・・・・・

本日も皆様、お疲れ様です！！エフテックです！！

明日は午前中～フレーム屋さんへ行ってますので、急用はLINEくださいね！！

さあさあ今日のエフテックは？？

まずは、外装取り外してゴソゴソとZ1号の車検整備ッス！！

取り付けられていた点火系は、ダイナSとリプロ強化イグニッションコイルの組み合わせでしたわ。

ダイナSは今までに不具合が殆ど無い気がしますが、強化コイルは・・・・・・・・・。

って事で、今回は点火系統の鉄板パーツのウオタニSP2フルキット投入ッス♪♪

単純に交換って言っても、配線処理や取付けの仕方など、作業した方のセンスが光りますね！！

今回もビシッと綺麗にまとめ上げて、トコトコトコトコトコトコト安定アイドリングしてますわ♪♪

握力に自信がある僕でもメチャクソ固いクラッチは、ワイヤー注油とレリーズO/H作業を！！

グリスっけは無いことは無いんですが、洗浄してしっかりとグリス注入すれば、ドドスコスコドドスコスコ～と軽くなりますね♪♪

前後タイヤ交換とチェーン５２５コンバートの予定だったんですが、リアスプロケットの在庫切れ・・・・・

発注はしてあるんですが、供給が不安定なんですよね～。

っ事で最後は、フロントタイヤのみをK300GPに交換してフィニッシュ！！

リア周りは、後日に持ち越しっすわ。

レーサーKZ900号は、オーナー様に設計していただいた型紙通りに、作成したゼッケンプレートベースにゼッケン取り付けて、ハンドル切ったらマスターカップ＆メーターが・・・・・・干渉っす。。。。。。

おいっオーナー！！

まぁ信用した僕がバカでしたわ。。。。。サクッと切断して角度変更してバリバリ～っと溶接して、クリアランス確保しておきましたよ。

腰上オーバーホールCB350F号は、ピストンリングギャップクリアランス点検・調整作業中～。

閉店ガラガラ。。。。。。

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お疲れさまです・・・・・・・・・・

本日も皆様、お疲れ様です！！エフテックです！！

さあさあ今日のエフテックは？？

１７インチ化のZ2号は、バックステップの取付けッス！！

ポンッと取り付けすればOKではなく、ペダルの位置を絶妙に自分の好みの位置に調整♪♪

左側も自分好みの位置に♪♪

チェーンラインはオフセットしてますので、クラッチレリーズカバーが干渉・・・・・忘れしてましたわ。。。。

ガッツリ切削して逃がしても良かったんですけど、雰囲気を残しながら最低限のカットにしておきましたよー！！

合間合間には、腰上オーバーホールCB350F号の洗浄作業もゴソゴソと。

天気も良く汗ばむぐらいの陽気ですので、洗浄作業も楽しい季節ですわ。

レーサーKZ900号は、材料入荷しましたのでゼッケンプレートベースを、バリバリと溶接♪♪

メンテナンスでお預かりの、FTR223号はパーツ入荷♪♪

マスターカップのプラスビスは、ショックドライバーでも取れず。。。。。

頭もドリルでサクッと落として、無事に摘出っすわ。

内部はカリカリ・ネトネトの塊と、茶色いフルード・・・・・・

内部洗浄して、ダイヤフラム・レベルゲージ窓・フルード交換してリフレッシュしておきましたよ♪♪

エンジンオイル交換作業と、クタクタ伸び伸びのチェーンは新品にコチラもリフレッシュしておきましたよ♪♪

Z1号は車検でお預かりありがとうございました！！

オーナー様と、アレやコレやと今後のカスタム内容などを参考に、今後の方向性のご相談も！！

閉店ガラガラ。。。。。。

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フリクション・・・・・・・・・・

本日も皆様、お疲れ様です！！エフテックです！！

朝からラジオで「パイロット・フリクションボールペン」って紹介してたのが、いまだにキニナル！！

何やら書き心地がかなり良いとか？？ん～キニナル・キニナル・キニナルわぁ。

え～フリクションボールペンの差し入れ、お待ちしおります。。。。。。

さあさあ今日のエフテックは？？

腰上オーバーホールCB350F号の続きッス！！

バルブはDAX70ヘッドと同じぐらい？？の小さなバルブ！！

一気筒あたり８７ccぐらいなので、妥当なサイズなんでしょうね～。

パーツの洗浄や測定などなど、オーバーホールには不可欠な作業もゴソゴソとしてると？？

いよいよ、ナンバープレートも返納してしまって完全なレーサーKZ900号は、オーナー様ご来店でアレやコレやとご相談を！！

剛性不足？？なのか、どうにも左右対称に決まらない箇所があるんですわ。

まぁ、僕らみたいな平凡的な乗り方なら問題ないとは思うですけど、次元が違うと問題発生するんですね。

フレームの補強を入れてみましたので、次回の走行結果をお待ちしておりますね！！

過去一番！！いや二番！！やっぱり一番と思うのは、硬化したガスケット・・・・・・・

これマジでやばいぐらいカチコチで、剥がし終わったころには握力がなくなってましたわ。。。。。。

閉店ガラガラ。。。。。。

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勝つ・・・・・・・・・・

本日も皆様、お疲れ様です！！エフテックです！！

し～んぱい、ないからね～♪♪のKANさんに、がん発覚。。。。。。

心配っすわ！！必ず、がんに勝ってくださいね！！

さあさあ今日のエフテックは？？

エンジンフルオーバーホールのナナサンゼットワン号は、ミッションチェックとクリアランス調整などなどっす！！

さぁケースを締めこんでクランクケースは完成♪♪って思ったんですけど、いつものパーツ発注不足・・・・・(汗)

はぁ注文した気がするんでけど、発注記録確認しても未注文なんですわ。。。。。あたりまえかぁ。。。。

KZ900レーサー号は、オーナー様にゼッケンプレートベースを厚紙で作成していただきましたので、アルミ板をカットして下準備を！！

ご成約済みのMK2号は、パーツも揃ってますので内燃機屋さんへGO♪♪

カフェスタイルのCB350F号は、腰上分解前にコンプレッションや燃調などの確認ですね。

コンプレッションは多少バラツキありましたが、燃調はバッチリで安定のアイドリングですね♪♪

お恥ずかしい話なんですけど、CB400F・CB350Fの腰上オーバーホールって、は・じ・め・て！！なんすわ。

カムカバーまでは分解しタコトロあるんですけど、ココからは未知の世界っす。

オーナー様！！組立てできなくなったらゴメンなさ～い。。。。。

さくさくっと分解して、ヒョッコリと小さなピストンお目見え！！

ピストンサイズは４７ミリでしたので、スタンダードピストンでしたね。

オイルパンも分解して、異物チェックしましたがスラッジ程度で、問題ナッシング♪♪

閉店ガラガラ。。。。。。

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金曜・・・・・・・・・・

本日も皆様、お疲れ様です！！エフテックです！！

意外と来客の多い金曜日！！今日も予定通り、来客多めっす。。。。。。

さあさあ今日のエフテックは？？

羊の皮をかぶったZ400J号は、継続検査で陸運局へ！！

検査は無事に一発合格とはならず・・・・・・・(涙)

輸入車新規時の年式証明ができておらず、常時点灯と音量規制でOUTっすわ。

一度お店に戻って、サイレンサーを１加工２加工して検査合格頂きましたわ♪♪

カフェスタイルのCB350F号は、腰上O/Hでお引取りに！！

まぁ～よくしゃべるオーナー様なんですわ。

まぁ自分も、よ～しゃべりますけど。。。。。。

１７インチ化のZ２号は、少々作業進めて残すところは、バックステップってところですかね？？

エンジンフルオーバーホールのナナサンゼットワン号は、ミッションの組立て作業っすわ！！

３セットのミッションから、エエとこどりしてますので、状態もバッチグーっすね。

ゴソゴソと作業していると、パイセンKZ1000のオーナー様ご来店っすわ！！

アレやコレやと少々打ち合わせをして、レストアの方向性の確認作業も忘れずにっすね。

パイセンも帰宅しましたので、ゴソゴソとエンジンフルオーバーホールのナナサンゼットワン号の続きっス。

閉店ガラガラ。。。。。。

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季節・・・・・・・・・・

本日も皆様、お疲れ様です！！エフテックです！！

朝からクシャミが止まらんッスわ・・・・・。

花粉症ではないんですけど、まさかの花粉症になってしまったのか？？とドキドキ。

さあさあ今日のエフテックは？？

イエローボールのZ1号は、継続検査で陸運局へ！！

検査は無事に合格して、ちょうど居合わせた車屋の顧客様と、アレやコレやと修理の打ち合わせを。

キャブセッティングを変更したので、ふらぁ～と試乗コースでセッティングの確認も。

ん～完璧っすね♪♪

ハンドル交換でお預かり中の、CB750K2号はスロットル・クラッチワイヤー入荷しましたので交換作業ッス。

スロットル・クラッチ操作もスムーズになって、乗り味もUPですわ♪♪

オーナー様！！パリッと仕上がってますので、お引取りお待ちしておりますね。

ご成約済みのMk2号は、本日もヘッドポート加工の続きを！！

残すところは、キゾーストポートの最終仕上げ！！本日、ビシッと完了しましたので、内燃機屋さんでへボーリング・バルブガイド交換などなどの旅へ。

エンジンフルオーバーホールのナナサンゼットワン号は、クランクシャフトの洗浄作業。

あたたか～くなってきましたので、洗浄作業も苦にならなくなってきましたわ♪♪

ビシッと塗り上げられたクランクケースには、シリンダースタッドをセット！！

閉店ガラガラ。。。。。。

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おつ・・・・・・・・・・

本日も皆様、お疲れ様です！！エフテックです！！

さあさあ今日のエフテックは？？

羊の皮をかぶったZ400FXとでも言いましょうか！！ココだけの話ですけど、実は５００エンジン搭載のZ400FX号！！

車検証にも排気量＆原動機型式は５００に変更されてますので、ココだけの話でなくても良いんですけど・・・・・。

話はそれましたが、本日は車検整備をゴソゴソと。

当店でご購入いただいております、大好評のショウライバッテリー♪♪

カレコレ６年ほど使用してますが、オーナー様も大絶賛で元気元気なんですが、専用充電器で内部バランス調整充電を。

パイセンKZ1000号は放置気味でしたが、このままではマジで怒られそうですので、分解作業ッス！！

パイセン！！分解完了してますよ！！

ご成約済みのカスタムMK2号は、シリンダーヘッドのポート加工を合間合間に！！

本日、インテーク側は終了～♪♪残すはポートの細いエキゾーストっすわ。

「FTR223なんですけど、整備できますか？？」っとお問い合わせで、即入庫のFTR223号はメンテナンスでお預かりを！！

車検制度の無い２５０シリーズは、乗りっぱなしの個体が多いですわ。

オーナー様！！まずは最低限のメンテナンスと、不具合箇所を確認ておきますね。

閉店ガラガラ。。。。。。

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