ラジコンと忙しい日々

数年前にお客様とラジコンをやっていた。アメ車で公園に行き、近くに止めてから

みんなゴソゴソと用意。ボンネットを開けて・・充電器をバッテリーにセット。

そして公園に入っていく。そしてアメ車のボディーのラジコンを出して用意する。

公園の近くを通る人達はまずアメ車を見てからラジコンを見て、ニヤリとする。

こいつら・・・って感じだろう。警察もラジコンをやってる子供たち？近くに行くと

警察官より年上多数、遠くで「君たち～」近くに来て敬語になる・・（夜なので）

警察も最初「夜遅いから・・・」最後には「がんばってください」

みんなはほとんど無言で黙々と周回を重ねていく。

私達は必死！何故かと言うと、時間とお金そしてプライド・・・

仕事が終わりラジコン屋（秋葉原）に行き、帰ってから分解、組み立て、セッティング、

不足部品は翌日買いに行く。そして組み立て。忙しい所の騒ぎではない。

平日昼間ラジコン屋で鉢合わせする事もある。（仕事中だろ！お互いに）先に買わないと

売り切れになる事もあるのだ。（特に夏場のタイヤ等は）

二等辺三角形のコース？（遊歩道）をグルグルと廻り、テールトゥノーズで走らせ、

サイドバイサイド。他車のタイヤがボディーに擦れて跡が付くと「かっこいい～」

である。一歩間違えるとコースアウト・・・そしてダメージ・・そして部品が・・・

部品＝お金と時間　でも負けられない。

ボディーの消耗度は１～２ケ月位か・・・アメ車ボディーを探してカラーリングを考え、

シール等を探して仕上げる。ボディーを止めるポストが高いのは、よくひっくり返るからである。

そのコース（公園）は、よく見るラジコンの走りではない。

基本アウトインアウト。横Ｇに負けて横転することもある。

タイヤやインナーの硬さ、ショックのオイルやサスの硬さ、自由長やウイングの角度

モーターのスペックは一律であるが、分解して改造もする。

サーボの速さやアンプの良し悪し。全部大事である。

ボディー形状の良い国産車等を選ぶとバランス良いが、みんなから言わせると

「守りに入りやがって！」である。

国産車のハイブリットやセダンにはないが、アメ車に乗っていると

子供達が手を振ってくる事がある。

子供は正直だ・・・大人は・・・