アトレーワゴン カスタム エンジン不調で入庫です
エンジン不調の症状は
・単純に言えば力がない
・車が急に走らなくなった
と言うことでした
この車両は３気筒ＤＯＨＣターボです
エンジン型式 ＥＦ
症状から単純に判断できることは
エンジン内部の何かの破損が原因に感じます
以降分解しながら確定に入りますが
このままでは お客様には不安だと思いますので
おおよその予算を算出しないといけません
まずは 希望の予算をお伺いすることにしています
修理可能であれば どこまでなら修理をする価値があるのか
お客様の決定が必要です
今回は 10万円までならということです
高額修理になると 車を買う方向で大体話が進みます
ですが 今回はもう１台ご自宅の車の車検が控えています
ここが 修理か車両入替かの分かれ道になるのですが
車両購入となれば 購入する車の総代金が要となりますので
車両は他店から情報を集めて頂きました
こんな感じでスタートしたのですが
車検をする車が低年式でしたので
こちらを入れ替えすることで話が進み
お預かりのアトレーは修理をする方向で話が決定しました
その代わり ある程度の低価格となりますが
数年使える耐久性を実現させなければなりません
分解しながら全体的に弱い部分を見直すことて
この条件はクリアできると思います
エンジンヘッドを下すと こんな感じになります
全体を見るにはエンジン全体を下した方が
各部をが見やすくなりますが
車体からエンジン全体を下すとそれなりのコストがかかります
が
ポイント交換でいけば この形が一番いいのではと思います
ＥＦエンジンはスラッジが溜りやすく放置すると
これが原因で内部圧が上昇し
ブローバイガスが大量に発生し多々の故障を引き出します
最終的には オイルを吹き出すまでになることもあります
ですので
定期的なオイル交換は必ずやってください
エンジン不調の原因は
ピストンには問題無く
(ピストンリングには多少影響があるかもしれません)
バルブに原因がありました
これは異常燃焼の影響があったと思います
バルブ交換 ２本
ステムシール交換 全数
ヘッドガスケット
オイルシール 必要各部
インテークマニ ガスケット
エクゾーストマニ ガスケット
オイル滲みの影響でホースの劣化がある部分
ラジエーターのホースの劣化のあるやつ
エンジンオイル
オイルエレメント
ＬＬＣ
直接関係ないですが
もう暫く ご使用になるので
ＡＴＦの入れ替え
が 今回のメニューです
それでは 予算内修理をはじめますか
では また。